简介:摘要:装配式结构混凝土结合面强度较差,属装配式结构耐久性薄弱位置,探究装配式结构混凝土结合面碳化性能,了解影响因素,找到碳化性能提高方法,可为装配式结构混凝土结合面设计、施工提供依据。本研究采用试验分析法,对不同清理状况下混凝土结合面碳化特征进行了分析,结果显示:装配式结构混凝土结合面碳化速度较混凝土本体碳化速度快;依据相关标准进行结合面清理,界面系数较为稳定,约是混凝土本体1.5倍;不接受任何处理的混凝土结合面,碳化深度大,随碳化时间延长,界面系数可达到3.0及以上;清理混凝土结合面时,洒水湿润能够在一定程度上改善装配式结构混凝土结合面碳化性能,但影响有限;为优化混凝土结合面碳化性能,可对现有模型进行修正,以提高模型预测准确性,为装配式结构混凝土结合面设计、施工提供可靠参考。
简介:摘要:为了有效控制沥青紫外老化过程中的性能劣化问题,优选ASA聚合物作为沥青路面材料改性剂,制备ASA抗紫外老化改性沥青,提出紫外老化试验环境构建及试验方法,确定加速紫外老化时间,系统研究紫外老化过程中沥青胶结料宏观形貌变化规律,深入分析紫外老化作用对于ASA改性沥青胶结料软化点、针入度及延度等基本性能的影响规律,从而明确ASA聚合物改性剂对于沥青路面材料抗紫外老化性能的改善效果,进而为沥青路面材料耐久性提升提供新的途径。
简介:摘要:本文对某水库工程混凝土双曲拱坝采用摩尔—库伦模型进行了三维有限元计算,研究了坝体在基本荷载组合及特殊荷载杂组合下的应力变形特性。结果表明坝体沉降基本呈上下游对称分布,最大沉降值位于近1/6坝高处,最大水平位移发生在正常蓄水位+温降工况一坝体的水平位移最大值为3.06cm,方向为坝体向下游,占最大坝高0.32‰;校核洪水位+温升工况五坝体最大拉应力为797.59kpa最大值多位于坝体上游面坝底处,都不超过混凝土c20的轴心抗拉设计值1.5Mpa;校核洪水位+温升工况五坝体最大压应力为3377.35kpa。
简介:摘要:安全生产是我国经济社会稳定、可持续发展的基本条件。要想有效地解决安全生产中的各类风险问题,就必须要通过建立健全风险分级管控与隐患排查治理双控体系,将其做为企业管控风险、 消除隐患、 保证安全生产的重要手段,对施工生产的各个环节进行全面细致的管控,对各个岗位的潜在危险因素进行预测评估与分析,以此为基础开展严密的风险调查及治理工作,而且必须要认真、规范、科学地持续开展下去,更加准确的把握安全生产的特点和规律,以风险为核心,坚持超前防范,关口前移,从风险辨识入手,以风险管控为手段,竭力将风险控制在隐患形成之前。基于此,本文对双重预防机制建设推动中存在的的问题进行深入剖析,并据此提出构建“双防”机制的相应对策,从而更好地发挥相关职能部门的职能,形成全员参与、系统管理的网格化管理体系。