简介：摘要：本文结合湘钢4#高炉大修项目中对均压放散系统的优化改造，主要对高炉料罐均压煤气放散回收系统的工艺流程进行了阐述，并重点分析了该系统的工艺设计、核心设备以及改造后产生的经济效益，符合国家节能减排，降 本增效的产业政策。

简介：摘要：近年来，我国的对煤矿资源的需求不断增加，煤矿开采越来越多。为了解决工学矛盾，减少传统安全培训方式对人力和物力造成的浪费，进一步提高安全培训的组织效率，提升安全培训效果，本文就煤矿入职人员安全培训的应用进行研究，从而更好地服务高素质专业化人才队伍建设。

简介：摘要：发供电煤耗是考核火电机组运行性能最主要的指标，国内外大部分火力发电厂以入炉煤计量煤量做为煤耗的计算基础，同时该数据也是电厂月度盈亏的重要数据。实际应用中，某些电厂经常出现计算煤耗远低于设计值，或是计量煤量偏离入厂汽车衡计量煤量的情况，造成电厂煤耗低或月度盘煤亏损，因此入炉煤皮带秤的准确测量与火电厂的经济效益息息相关，目前国内外火电厂普遍使用电子皮带秤。本文主要介绍了电子皮带秤的工作原理，影响皮带秤测量不准的因素，对皮带秤测量不准提出解决办法，达到降低入炉煤皮带秤的校验误差，对国内外火电厂关于入炉煤皮带校验工作具有重要借鉴意义。

简介：【摘要】近几年来，国家大力推进综合管廊的建设。本文结合就市政热力管道在综合管廊中的设计进行研究与分析。具体分析了热力管线入廊存在的问题，总结管廊热力舱室在管廊断面、管线布置、管道支座以及相关节点方面的设计要点，为其他管廊工程提供参考。

简介：摘要：标准件入厂复检是指用户根据标准对每批标准件的外观、尺寸、机械性能、显微组织等的检查，目的是控制其质量，降低标准件不合格装配风险，满足型号标准件使用要求。

简介：

简介：摘要：目前，煤价长期高位运行，燃料成本已成为发电企业最大可变成本，为降低发电成本，近几年来各发电企业纷纷增加低质煤采购量，加大配煤掺烧力度。因低质煤粒度和质量不均匀，普遍水分高、灰分高、热值低，获取准确的煤质指标对于发电企业盈利攻坚至关重要，对低质煤入厂验收过程中容易出现的误差及特点进行分析，提出有效控制措施。

简介：摘要：架空线入地工程作为上海市重大实事工程多在夜间施工，协调难度大、不安全因素多。加强架空线入地过程当中的安全文明施工管理，不仅与施工作业人员的安全息息相关，对周围居民的舒适体验也关系密切，直接关系到政府形象和人民群众的幸福感、获得感。本文在如何进一步加强本市架空线入地和合杆整治工程的文明施工管理水平，减少施工对市民、交通的影响，确保施工安全方面做了积极研究，并提出相应的控制措施。

简介：摘要：地表水中的高锰酸盐指数（CODMn）和化学需氧量（CODCr）是地表水环境监测中的重要指标。将2021年1月至2023年2月的高锰酸盐指数和化学需氧量值数据分别进行了相关性分析，通过相关系数分析和F 检验，进一步的表明高锰酸盐指数和化学需氧量线性关系具有非常明显的相关性,为水质数据分析和综合评价提供参考。而且够通过高锰酸盐的指数对化学需氧量进行一定的研究和推算，并且对于水质的检测工作也有非常大的作用和影响。

简介：摘要：由于上部荷载、水流及其它环境作用等，桥梁水下混凝土结构的病害往往较为严重且难以被发现，传统加固技术需要设置围堰等大型临时设施，施工费用高，社会影响大，鉴于此，本文以不排水加固为指导思想，开展了水下混凝土结构加固技术的相关研究。通过对钢管-土层相互作用研究，分析了钢管竖向承载力的构成，同时利用ABAQUS软件模拟了钢管的压入过程，对比不同的管径、壁厚、摩擦系数条件下静压力的变化，并给出了静力钢管压入施工的相关建议。

简介：

简介：摘要：某火力发电厂自8日起入炉煤热值随低质煤掺比逐日增加,现象反常，对比总量掺比也在逐日升高，遂查找原因，相关数据如下：

简介：摘要：随着城市化进程的加速，交通便利、行车流畅已经成为基本诉求，一条美丽、整洁的城市道路，更是人民所期望的。而架空线入地结合道路整治维修工程作为一种重要的城市基础设施改造方式，可以相对解决城市上空杂乱的架空线缆，引起了广泛关注。本文旨在探讨架空线入地技术与道路整治维修工程的结合，以提升城市景观、改善交通安全、降低整治成本为目标。并提出相关政策建议，来展望未来的发展趋势。进而为城市基础设施改造提供理论支持和实践指导，推动城市可持续发展。

简介：摘要：在能源结构转型的背景下，火力发电厂作为我国电力供应的重要支柱，其新员工的入职培训显得尤为重要。高效的培训策略不仅能提升员工的专业技能，还能塑造良好的企业文化和团队精神。本文将深入探讨火力发电厂新员工入职培训的策略与实践，旨在为行业提供有价值的参考和借鉴。

简介：摘要：从目前的应用情况来看，天然气管线的铺设方式包括直接埋设、综合管廊铺设等，可结合现场的实际情况进行选择。本文从巡检方面、泄漏抢修方面、运维成本方面来对天然气管线入综合管廊的运维利弊展开分析，从而为其他城市铺设天然气管道时提供良好参考。

简介：摘要：架空线入地工程作为上海市民心工程，具有多在夜间施工，涉及部门多、协调难度大，直面居民施工直接影响政府形象等特点。确保架空线入地工程安全文明施工，不仅与施工作业人员人身安全密切相关，更是关系到政府形象与人民的幸福感。本文就架空线入地工程中的安全文明施工问题进行了研究分析，并提出相应的控制措施以求进一步减少施工对市民、交通的影响。

简介：

简介：摘要：标准贯入试验在地基土承载力检测中的应用价值分析研究是当前岩土工程领域中一个重要课题，它不仅为基础设计提供可靠依据，同时也能有效保证工程质量及安全运行。因此，对其进行深入研究具有非常重要的意义。然而由于目前还没有统一的测试方法，导致这一技术难以推广普及。如何选择合理可行的测试方法以确保结果准确可靠成为亟待解决的问题之一。这就需要从多个方面考虑该技术的实际应用效果。本文首先介绍了我国标准规范和相关文献中对于标准贯入试验方法的规定，然后结合具体实例详细分析了影响因素及其作用机理。

简介：摘要：依托国外某高速铁路项目，基于静力触探及标准贯入原位试验数据，采用中国和欧洲不同岩土强度参数计算方法确定试验点粘性土及砂土强度参数，并将不同计算结果进行对比分析。结果表明，随土层所在深度增加，粘土不排水剪切强度呈先增大后减小再增大变化趋势。SPT试验所得土体强度与建议值相差较大，而CPTu试验确定的土体剪切强度与建议值较为接近。与欧洲规范或文献计算建议值相比，由中国铁路工程地质原位测试规程计算所得粘土不排水强度值偏保守。SDJ-99-06测试点CPTu试验所得粘土有效摩擦角与建议值相差较小，而SPT试验所得粘土有效摩擦角大于建议值。粘土有效粘聚力随土深增加而增大；不同测试点CPTu试验所得粘土有效粘聚力差异随土深增加而增大。土深大于2m时，砂土摩擦角变化幅度随土深增加而减小，由SPT试验所得砂土摩擦角在土深为2m和6m时比建议值偏大10.9%和13.6%，而CPTu试验所得计算值与建议值相差较小，在土深12m时相差最大，为5.3%。

简介：摘要：以东莞市标谱半导体智能装备生产中心项目岩土工程勘察为背景工程，在结合工程场区岩土地质条件分布的基础上，采用现场标准贯入试验锤击数实测的方法，对各层岩土体的标准贯入数进行测试，并结合室内试验以及剪切波试验，分析岩土体的标准贯入试验锤击数与各层岩土体的物理力学指标相关关系。结果表明，各层粉质黏土的密度分布范围较为集中，各土层的标准贯入击数呈现出一定的分层现象；各层岩土层的压缩模量分布范围较为集中，主要分布在4.0MPa~6.0MPa，随着压缩模量的增大，各层粉质黏土的标准贯入击数也呈现线形增加的趋势；随着黏聚力的增加，各层粉质黏土的标准贯入击数也呈现线形增加的趋势；随着各岩土层实测标准贯入击数的增加，岩土层的剪切波呈现指数增加的趋势。