简介：摘要：在公路工程桥梁建设中，尤其是山岭陡坡地带的桥梁施中，桥梁范围内的结构挖方及便道修筑，是直接影响整个桥梁桩基施工进度和安全的关键。笔者结合自身的工作实际，根据桥梁范围内结构挖方及便道修筑的相关要领，谈谈如何做好桥梁结构范围内的挖方施工。

简介：摘要：针对地铁周边与上方管线基坑开挖，土体卸荷回弹，造成地铁变现的问题，采用midas gts NX有限元软件，对地铁变形进行分析。通过计算并结合现场监测结果综合分析,得出以下结论：①计算变形与实际监测变形比较吻合，而计算值比实际监测值偏大，主要是由于计算考虑了空间效益，未考虑时间效应。实际工程中可将其作为安全储备。②对于临近地铁的周边管线基坑开挖应首选采用分段开挖的方法，该方法最经济并且是对环境保护最优的方案。③对地铁进行分析时，不应仅仅分析地铁上方土体开挖，还需要考虑地铁周围基坑土体的开挖。地铁周围管线土体开挖会造成土体应力场的改变，造成变形的叠加。④管线基坑开挖对地铁变形的影响分析时，应考虑施工车辆的荷载。其水平方向变形甚至与竖向变形是同一个数量级，模拟分析时不可忽略其对总变形的影响。

简介：摘要：本文引用的工程项目为深圳市前海听海大道市政工程，属于前海自贸区调整规划后新增的市政道路。由于道路规划调整后地坪高程整体抬高了约5.0 m，超过了场地内地铁1号线前新区间隧道原设计荷载，道路的建设将对地铁隧道结构产生巨大的影响。气泡混合轻质土在该工程中的应用避免了路基碾压施工对地铁隧道的影响，有效解决了地铁1号线荷载超限及运营安全问题，并保障了听海大道道路路基的安全稳定。本文列举其设计和施工过程，并结合地铁的变形监测分析其使用效果，详细论述现状地铁隧道上方应用气泡混合轻质土填筑路基的可行性和有效性。

简介：摘要：公路施工中，经常遇到跨线桥如天桥上穿主线的情况。跨线桥常常为现浇箱梁，常规的施工方法为待路基基本成型后，搭设现浇支架进行跨线桥现浇箱梁的施工。本文根据挖方段跨线桥的地形特点，提出了一种现浇梁的无支架施工方法。整平压实地面后，在地面上直接安装箱梁模板，箱梁施工完成后再进行路基开挖，实现现浇梁的无支架施工，节约工期和造价。

简介：【摘要】路基挖方工是公路工程各个建设环节中的基础内容，对后续每个施工环节顺利开展影响重大，其作业任务量和作业难度都偏大。准确掌握路基开挖的各项影响要素，合理选择开挖方法，是有效排除不利影响、促进整体施工进度的关键所在。

简介：摘要：挖方路基施工是公路建设中的重要环节，要重视对该项技术的应用。本文正是以公路工程建设中的挖方路基施工技术为研究对象和研究目标，首先对公路挖方路基施工的特点进行了简单介绍；其次，重点针对挖方路基施工前的准备工作、横挖技术的应用、纵挖技术的应用、混合开挖技术的应用以及挖方路基施工注意事项进行了重点探究。

简介：摘要：本文结合实际施工项目，对石方爆破结构面预裂开挖方案进行了详细分析。

简介：摘要：水利工程建设中，对隧洞倒虹吸衔接段进行开挖是工程施工过程中的重要部分，对工程质量的好坏有着直接的影响。通常情况下，水工隧洞施工由于受到工程现状、地质以及围岩等不同情况的影响，导致施工工艺的运用也存在很大差异。为保证隧洞倒虹吸施工质量，应合理利用施工工艺。基于此，本文分析了某输水隧洞倒虹吸衔接段施工方案，探讨了水工隧洞倒虹吸衔接段开挖施工经验，提出了倒虹吸工序的施工技术，希望能够为广大相关人士提供有价值的参考和借鉴。

简介：摘要：随着国内经济的稳步发展，国家开始加大对水利项目的监控力度，同时对基础设施的投资也有所增加。然而，在实际的建设工作中，仍有可能存在各种不良地基，这将直接影响到房屋的实际施工。为防止这些效应的产生，就必须采用科学合理的措施，及时作出反应，从而使相关项目的施工效率得到提高。在工程建设的全过程中，往往会碰到自然基础有足够的强度，但其压缩性却很大，或者是不均一的情况，因此，往往要对基础进行加固和处理。作为基础的一个重要要素，在大部分的建设项目中，将会首先进行基础基坑开挖。在土方工程施工之前，应该对序列、地质条件等因素进行充分的考虑，同时还要进行土方平衡和合理的分配，确定土方机械的过程，以及运输车辆先走的路线，以及废弃的土地。

简介：【摘要】广州某规划道路需在地铁区间隧道上方进行开挖卸载，土方的开挖卸载位于已运营地铁隧道的正上方，开挖卸载过程中必将引起既有隧道的变形和内力变化，因此有效预测和控制地铁区间隧道上方道路开挖卸载对地铁隧道的影响显得尤为重要。基于此案例，本文采用有限元方法，对道路的开挖卸载全阶段施工过程进行分析模拟，研究其对地铁隧道的影响规律，为保证地铁的安全运营提供借鉴。

简介：摘 要 以佛山三号线区间为依托，运用有限元Midas GTS，分析地面加卸载过程中地铁隧道的变形特性。

简介：摘要：双转体钢桁梁桥在既有铁路站场上方合龙时，合龙口跨越多条既有线、并全部位于铁路上方，合龙杆件的安装、桥面板的安装、梁体补涂以及涉及的高强螺栓施工和焊接作业等，均对既有铁路线路、接触网等铁路设备和列车的运行安全影响较大。创新的采用“支座预偏、纵向移动、小车封闭”的施工工艺，在保证既有铁路运营绝对安全的前提下，实现了精准、快速的合龙，形成了新的铁路上方钢桁梁合龙技术。

简介：[摘要] 新城区的建设常伴随大量的土方挖填，原始地形及地貌很可能发生极大变化。本工程的边坡的产生主要是城市项目的建设开挖而成，通过边坡专项勘察以及对各典型剖面的不同工况稳定性安全系数验算等手段，对边坡整体稳定性进行了分析，同时采用灌注桩+预应力锚索挡墙的形式进行支护，提高了边坡的稳定性，为城市建设的进行提供了保障。

简介：摘 要

简介：摘要：此文以国道350线广安枣山至武胜段公路改建工程为例，针对挖方段混凝土边沟常用的木模板、钢模板、铝模板、塑料模板4种类型支模工艺，结合施工技术工艺特点，从模板摊销成本、人工成本、质量效果等方面进行综合效益对比分析，得出综合效益最优的支模工艺，希望能为施工提供参考。

简介：摘要：

简介：【摘要】在我国沿海地区，普遍存在淤泥软弱地质，而解决此地质问题常选用高强度混凝土预应力PHC管桩作为地基处理及承载形式（主要形式是受压）。在实际基础开挖施工过程中，管桩由于开挖不当或者受力不均匀出现偏斜乃至断桩问题时有发生，最终只有采取补桩措施。不仅造成了经济损失，而且对工期有较大延误。本文将对如何在淤泥、流塑土质有效控制管桩偏斜的开挖浅谈几点看法。

简介：摘要：本文依托江南泵站项目，采用有限元计算方法，对不同开挖方案造成的地表沉降和桩身水平位移进行对比分析，选择出最优方案，研究表明：用分层分块的开挖方案更适合本项目的支护特点；分层厚度分别为3米、4米和5米时，地表沉降和桩身水平位移均在报警值以内。

简介：摘要：本文详细阐述大连至旅顺中部通道，其中隧道工程，由于地址、环境施工等原因选取悬臂式掘进机开挖，称为铣挖。针对铣挖工艺的施工方法及预算组价的编制，进行了纤细的阐述。

简介：摘要：绿色建筑施工管理顺应了当前建筑发展的新趋势。既保证了施工质量，又提高了资源利用率和施工企业价值。因此，有必要在施工过程中控制和实施综合管理工作，加强研究，减少施工造成的环境破坏和污染，提高施工管理水平和整体施工水平，促进施工企业健康可持续发展。在此基础上，对建筑施工管理和绿色建筑管理进行了分析。