简介:摘要在社会发展的今天,电子银行因其独有的特定优势,快捷,方便,贴近客户,持续适应当代信息化发展需求,而受到了社会各个阶层的喜爱。现在,对人们来说,电子银行已经成为不可或缺的一部分。在人们的日常生活中,电子银行每天被使用的频率有上千万次甚至更多。各大银行注意到电子银行带来的影响之后,调整战略,纷纷将重心调整到了电子银行这一方面。而这一现象,也引起了专家和学者的注意,并掀起了一股研究热潮。
简介:摘要针对铁路货车普遍的闸瓦磨耗不均匀及不易缓解等现象,运用解析法和多体动力学仿真分析法,预测了集成制动系统的制动和缓解性能。首先,根据其结构组成和工作原理,计算各闸瓦压力和缓解阻力;然后,在RecurDyn软件中建立虚拟样机,针对制动、缓解两种工况分别进行仿真试验,分析各闸瓦的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移,从而预测制动系统的制动和缓解性能。研究发现集成制动装置制动时,L1位制动力比L2位大8.47%,L1位比R1位大5.51%,可能导致踏面磨耗不均匀;缓解时,各闸瓦缓解时间基本相同,当摩擦系数设为0.15时,可保证缓解时各闸瓦的缓解位移均匀及各轮瓦的间隙相同。预测结果为铁路货车集成制动系统的运用改善及国产化提供理论参考依据。
简介:摘要现在我国快速发展的过程中,铁路已经成为我们国家快速发展的行业。铁路是国家发展中的一种重要的公共设施建设,也是在日常发展过程中最重要的集中交通工具之一。然而和铁路的发展息息相关是铁路电力自动化系统的发展速度。铁路电力是由许多种设备和零件以及先进技术组成的比较成熟的系统,铁路电力也是一个由电网系统和相关的铁路交通管理部门进行既独立又合作管理的电力网络。铁路在正常运行中的传输在社会生产和人们的生活中起着重要的作用。伴随着科学技术的不断进步,铁路的电力系统的有关部门已经开始意识到,积极地引进各种高科技的技术,充分利用电力自动化系统的技术运用在铁路的建设中,增加铁路的安全运行的稳定性。