简介:摘要依据国家新能源战略,新能源乘用车每年增长速度迅猛,为增加电动车竞争力,其续航里程要求越来越长。软包动力电池因能量密度较高,软包电芯体积小,安全性能更好,利于整车更长续航里程需求,逐年受到新能源整车厂青睐,近几年来发展迅猛。目前软包电芯组装为软包动力电池模组时,容易发生的问题在于极耳与金属排的连接关系上。此外,焊接的空间又有一定要求,焊接自动化程度不高,工艺较复杂。本文高性能软包动力电池模组工艺,重点讲述软包模组堆叠挤压和极耳焊接工序,主要内容来源于力神“国家重点研发计划资助/NationalKeyR&DProgramofChina”项目,项目编号2018YFB0104000。
简介:【摘要】当前,我国的城市化建设进程不断加快,城市道路交通系统也迎来了发展的黄金时期,市政道路的规模范围不断扩大,市政道路的承载力也稳步提高,给人们的日常出行,给区域经济的发展提供了良好的交通支撑。市政道路的质量直接关系着一个城市的交通通行状况,是一个城市市容市貌的集中体现。在现代化的市政道路建设中,有关软土地路基的处理改造是极为重要的作业内容,只有做好软体路基的优化处理,才能够进一步提高市政道路的使用效率,提高其使用年限。本文从软土路基的特点、危害入手,对市政道路软土路基的处理技术展开了相应的分析与论述,以期能够给市政道路建设的高效发展提供有益参考。
简介:摘要随着国家经济的迅速发展,城市化进程的推进,配电网结构愈发复杂,传统配电网采用“闭环设计、开环运行”的供电方式,存在着开关变位的操作时间,影响配电网控制的快速性和实时性,加之联络开关动作时受冲击电流、开关损耗等影响,配电网的可靠性和安全性也难以保障。而SNOP(SoftNormallyOpenPoint)作为一种新型可控电力电子器件,可用于替换传统配电网中的联络开关。SNOP具有许多优点,它可以准确控制其所连接的两条馈线的有功功率与无功功率,改善系统整体潮流分布;进行电压无功控制,改善馈线电压水平;通过交流变直流转交流来实现两端馈线电气解耦,确保故障情况下不间断负荷供电;响应速度快,不受动作次数限制,能连续控制;能有效降低损耗,提高经济性等等。本文以背靠背电压源型变流器(B2BVSC)为对象,对其在三相静止abc坐标系、同步旋转dq坐标系下的数学模型进行分析,并在PSCAD/EMTDC环境下搭建模型进行仿真,进一步验证其在配电网故障恢复中的优越性。