简介：为解决多种轻量化材料在车身（BIW）上应用带来的复杂装配问题,引入复杂性理论描述多材料车身装配的复杂性,进行基于复杂性分析的多材料车身装配任务分配。依据车身装配操作中复杂性的来源,进行车身装配操作选择复杂性和装配操作执行复杂性的分类描述与度量,并建立基于复杂性分析的装配任务分配优化模型,算法求解得到装配系统复杂性最小的任务分配优化。实例验证了基于复杂性分析的装配任务分配的可行性,为研究基于复杂性分析的智能制造装配系统优化提供依据。
简介：超级电容器是适用于为舰船脉冲负载供电的储能设备。当多个单体超级电容器串联充电时,存在充电电压不均衡问题,直接降低了超级电容的能量储存能力和使用寿命。为使舰船上的超级电容器安全、快速地完成均压充电,在传统DC-DC均压法基础上优化了电路结构,并增设了后备保护。均压仿真实验证明了该方案的可行性。
简介：超高效铸铜转子异步电动机的设计是当下普遍关注的研究热点.基于电动机设计的基本原理及其计算方法,利用单、双层混合式不等匝绕组理论,设计了-台75kW两极铸铜转子三相异步电动机.测试结果表明：电动机的效率达到94.94%,且其他各项性能参数均满足IE3超高效异步电动机标准的相关要求,对大功率铸销转子异步电动机的研究和设计具有-定的参考价值.
基于复杂性分析的多材料车身装配任务分配
应用于舰船的超级电容器充电均压方案设计
75kW铸铜转子超高效异步电动机的设计与分析
