简介：长输管线特殊部位的腐蚀是长期存在的一个现象，这些管段的钢管腐蚀明显比其它管段严重。作者分析了长输管线特殊部位腐蚀的实例和原因，提出了固定墩、套管、架空管道、弯头、强电线路段埋地管道在设计、施工中的一些改进措施。

简介：由于感性耦合的影响，高压架空交流输电线路对埋地钢质管道会产生交流持续干扰，危害管道的长期安全运行。本文对比了国内外交流持续干扰研究现状，介绍了国内干扰防护改进方向，并针对西气东输二线提出了改进意见。

简介：金属腐蚀不仅给油田带来巨大的经济损失，而且给安全生产带来严重威胁。通过对土壤微生物、理化性质及挂片试验，分析了埋地金属管道的腐蚀机理及腐蚀速率，并应用试验的方法验证了交流电对腐蚀的影响；针对腐蚀机理给出了具体对策，并取得了显著的效果。

简介：目前油气长输管道外防腐涂层采用较先进的防护涂层（3LPE防腐层、FBE、DPS）加阴极保护，阴极保护和防腐层的联合应用是埋地钢质管道防腐蚀普遍采用的一项技术，已在国内数万公里管道上应用，并取得了显著效果。随着科学技术的不断发展，管道外防腐涂层，也在向高技术含量、高标准、耐强腐蚀、高寿命方向发展。这种发展方向也给管道的涂层及涂装技术提出了更高的要求。文章结合管道使用环境和特点，如何采用新型固化剂，优选环氧树脂辅助填料、助剂等材料进行管道新型外防腐涂层的设计；探究新型外防腐涂层性能如何？和涂装工艺配合好，满足油气长输管道的高标准要求进行重点阐述。

简介：东河塘至轮南输油管道，经过8年的运行，钢管外石油沥青玻璃布防腐层已老化严重甚至剥离。在不停输的情况下，对输油管道防腐层大修，特别像东-轮输油管道，地处沙漠边缘、戈壁地带，没有成熟的施工经验用以借鉴。本文就输油管道防腐层大修工艺、质量保证措施等具体内容，论述了长输管道不停产防腐层大修技术成功的经验。

简介：阴极保护作为一项有效的防腐措施已经在长输管道上广泛采用，但其效果受很多因素的影响。本文从设计、施工、管理等方面分析了影响长输管道阴极保护效果的各种因素。

简介：本文论述了开发快速检测技术是管道检测市场形势发展需要，分析了现有检测设备与方法技术存在的检测速度慢的原因，并就革新的方法技术与设备以及检测工程应用实例进行了介绍。

简介：长输管道的内防腐技术在国外已经普及应用，虽然我国近年来在管道的内防腐领域有了长足的进步，但以减阻、节能为目的的内涂敷技术尚未得到开发和应用。本文就国内状况、内防腐预制管道工艺、内防腐补口作业和经济效益等具体内容谈一谈初步的认识。

简介：现场防腐补口是长输管道外防腐工程的一个重要环节。补口质量关系到管道防腐的总体质量和长期使用寿命。通过对施工人员、补口材料、施工准备、施工工序、现场检查等环节实行有效控制，就能保证补口质量，使管道得到良好的防护。

简介：采用美国腐蚀学会NACEStandardRP0169-96《埋地或水下金属管线系统的外部腐蚀控制》评价了目标管线阴极保护电位，研究了目标管线25.4km产生453处外壁腐蚀的原因，采用NACETM0497－97《埋地或水下金属管道系统阴极保护准则》的标准测试方法和我国阴极保护相关标准，评价阴极保护有效性，结合经典的电流法测试计算涂层平均电阻，采用DCVG－CIPS，PCM测试了管道严重腐蚀段电流，电位，对现场管道取橛做涂层整段人工剥离测试管道腐蚀，挖取已埋设16a的管道挂片评价阴极保护的保护度，多种腐蚀检测说价方法综合应用的结果，圈定阴极保护水平，等级，发现了目标管道产生严重腐蚀的原因，管道严重的欠保护，为我国阴极保护水平敲响警钟。

简介：介绍了国内长油气输管道站场区域阴极保护发展概况及相关经验，指出柔性阳极技术是国内区域阴极保护中新的发展方向。

简介：文章简要分析了长输管道异型管件及补口的两种方法，即高膜厚PU防腐涂料刷涂法和火焰塑料喷涂方法。这两种方法都比较适合于现代高效、快节奏、高质量的野外施工作业的要求。

简介：“80％的旧件来源于三包旧件，这根本无法满足企业需求。内燃机再制造产业几乎成了无米之炊。”“回收的旧件中许多都是锈蚀烂品，翻新难度大。国内拆解及表面修复技术成本过高，企业负担过重。”“经营情况不好，企业靠非再制造养再制造产业。”

简介：在一般人眼里,一台台锈迹斑斑的报废旧发电机没有任何价值,充其量只能回炉作原料,而在河北长立汽车配件有限公司,它们却是一个个不可多得的宝贝。经过拆解、基础件检测、修复等一道道工序,可让报废的发电机修复如新,再次勃发澎湃动力,而再制造后的成品的价格只有新品的%,并可实现节能、70节材。走进公司生产车间,工人们正在生产线上用精密车床修复转子表面的光滑度。＂这是中东地区一家公司新下的订单,我们正在抓紧时间组织生产。＂董事长侯立东介绍,＂年2014有万台再制造发电机和马达出口美国及中东35地区,占公司年总产量的%左右。＂50＂再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业。

简介：我国第一条液氨长输管道，东起卢龙，经昌黎、抚宁三氨厂到中阿化肥有限公司，全长82km，是复合肥料NPK整个生产系统的生命线，采用不停车堵漏和外敷玻璃钢加强修复管道，经济效益巨大。本文简述了采用不停车快速封堵泄漏点、玻璃钢加强、管道整体环氧煤沥青防腐技术，成功地解决了液氨长输管道的泄漏点问题。

简介：业内认为，我国零部件再制造行业的集聚发展将成趋势。汽车零部件再制造行业以一定的产业技术为支撑，抱团集聚发展有助于专业化回收、拆解、清洗、再制造和公共平台的建设，形成完整的产业链。

简介：深入贯彻十八届五中全会确定的绿色发展理念，按照中央经济工作会议及全国工业和信息化工作会议部署，落实《中国制造2025》，以实施绿色制造专项行动为抓手，着力抓好绿色制造体系建设试点示范、生产过程清洁化改造、能源利用高效低碳化改造、水资源利用高效化改造、工业资源综合利用，发展节能环保产业，全面推行绿色制造，促进工业转型升级。全国规模以上工业万元增加值能耗下降4％，万元工业增加值用水量下降4．5％，工业生产过程清洁化水平和大宗工业固体废物综合利用率进一步提高，为实现“十三五”工业绿色发展打下坚实基础。

简介：不久前，由香港表面处理学会、香港生产力促进局主办，香港电镀业商会、世贸博览、龙亨展览协办举行的传统表面处理行业升级转型汽车零部件专家论坛在东莞隆重召开，香港表面处理学会常务副会长刘利强、香港表面处理商会外务部理事杨达生出席会议。

简介：欧洲再制造始于1950年，此后，它渗入到英国、爱尔兰、德国、斯堪的纳维亚、奥地利、瑞士和西班牙等国家的市场。另外两个较大的市场——法国和意大利紧随其后，中欧进展迅速，东欧正在迎头赶上。

简介：法±特牵头编制的《汽车零部件再制造产品技术规范：机械式变速器》国家标准顺利通过初评。该国标编制研讨会前不久在法±特汽车传动工程研究院顺利召开。会议对法土特牵头编制的汽车零部件再制造产品有关国家标准进行了深入研讨，并一致认为该标准对机械式变速器再制造产品的生产具有指导意义，填补了国内该领域标准的空白。