简介：通过化学成分检验、金相分析、及对连铸工序进行调查,分析了转炉冶炼40Cr热轧圆钢表面裂纹的产生原因。结果表明,连铸拉速不稳定是造成裂纹的主要原因。并跟踪分析了一个浇次连铸拉速的控制情况。
简介：采用宏观检验、光谱分析、金相检验和扫描电镜等方法对发动机曲轴制动盘表面缺陷产生的原因进行了综合分析。结果表明:因原材中有大量聚集的夹杂物,使夹杂物部位及附近组织在加热炉内被氧化形成部分脱碳,导致缺陷部位颜色与曲轴制动盘正常基体颜色有较大差异,形成了表面缺陷。
简介：连铸坯表面缺陷可分为纵裂纹、横裂纹、网状裂纹、皮下针孔和宏观夹杂，但主要缺陷是表面裂纹。表面裂纹形成的一个主要原因是在结晶器弯月面区域钢水一结晶器壁一保护渣一坯壳之间不均衡凝固．它取决于钢水在结晶器中的凝固过程。在二冷区，铸坯表面裂纹会继续扩展，它会导致轧材表面的微细裂纹，影响产品质量。连铸坯裂纹的形成是一个非常复杂的过程，是传热、传质和应力相互作用的结果。
简介：通过409L不锈钢板材表面线鳞缺陷检验、工艺状态及TiN形成热力学分析，认为导致409L板材表面线鳞缺陷原因主要是钛的夹杂物。钛的夹杂物来源于炼钢生产过程大量TiN的析出。解决这一问题的关键在于控制钢中的氮含量，在现有工艺装备条件下，重点是减少炼钢过程的增氮量。根据这一思路，制定相应措施，有效抑制了线鳞缺陷的批量发生。
40Cr热轧圆钢表面裂纹的产生原因
发动机曲轴制动盘表面缺陷成因分析
A105连铸坯表面横裂纹形成原因分析
409L板带表面线鳞缺陷分析与改进
