简介：合成了DS-1酸化互溶剂,并按行业标准规定的主要评价指标和方法对酸化互溶剂的润湿性、互溶性、耐温性、配伍性等进行了评价。结果表明,DS-1互溶剂经90,120,150,201℃高温6h后,其互溶性变化很小,润湿性未发生变化,均为水润湿,耐温性能较好,且与缓蚀剂具有较好的配伍性,能减少缓蚀剂在岩心中的吸附。

简介：催化剂或催化剂载体使用时，不但要为催化剂提供一定的机械强度和稳定性。还应提供一定的形状。目前，催化剂或催化剂载体的成型方法主要有喷雾干燥法、转动滚球法和油柱成型法3种。采用油柱成型法制备的催化剂或催化剂载体具有比表面积大、强度高、

简介：近年来，由于延迟焦化工艺成熟，投资较低，对原料适应性强，可以加工各种高硫、高沥青质和高金属含量的劣质渣油，其日益成为重油深度加工、提高轻质油收率和生产石油焦的重要手段，延迟焦化装置发展迅速。

简介：润滑脂的性质在很大程度上受稠化剂，尤其是稠化剂中金属种类的影响较大。锂基润滑脂具有良好的耐高温性、机械稳定性和胶体安定性，已在汽车和其他工业领域获得了广泛的应用。在锂基润滑脂中加入适量的钙皂制成的锂钙基润滑脂可大大改善其抗水性、抗磨性和黏附性，具有很好的应用前景。

简介：对研发的商用车长寿命燃气发动机油与某市售商用车燃气发动机油进行了实验室性能、行车试验对比考察;同时采用发动机耐久台架试验,考察了商用车长寿命燃气发动机油的使用性能。实验室性能对比考察结果表明,与某市售商用车燃气发动机油相比,商用车长寿命燃气发动机油摩擦系数和氧化安定性更优异;行车试验对比考察结果表明,商用车长寿命燃气发动机油较某市售商用车燃气发动机油有更好的运动黏度保持能力、酸中和能力及抗磨损能力;台架试验过程中,商用车长寿命燃气发动机油的各指标均小于换油指标限值,台架试验后拆检的发动机零部件表面清洁,磨损量小。

简介：本文针对目前极压抗磨剂作用机理研究的诸多缺陷,提出了新的作用机理-填坑増承推想。现代设备的润滑状态基本处于斯氏润滑曲线的混合润滑区,润滑油主要使润滑状态沿混合润滑曲线下移,就能全面降低摩擦磨损,而负荷是影响各项摩擦磨损的主要因素。由此得出高性能载荷添加剂的研发思路是提高金属表面吸附力,加大2个表面间的真实接触面积,从而降低承压点的真实负荷,来提高承载能力。按此思路研制成功了性能良好的新型添加剂,并证明了机理的合理性和思路的可行性。