简介：

简介：1引言1992年10月经国家计委批准立项,由中国气象局统一规划、统一设计、统一实施的"八·五"、"九·五"期间的国家大中型项目—气象卫星综合应用业务系统(简称—9210工程),经过两年多的系统设计、试点等前期准备工作,此项工程已于1995年在部分省、地(市)开始布点建设。青海省根据中国气象局的要求已成立了青海省气象局9210工程办公室(非常设机构),负责本省9210工程建设的日常事务,协调组织本省各有关部门完成9210工作的建设任务。1.1系统建设的目的

简介：对计算机信息系统遭受雷击损害原因及侵入途径作了初步分析。在此基础上,提出了以“躲一分流一均压一屏蔽一接地”系统（A.D.B.S.G系统）作为防止雷电及雷击电磁脉冲（LEMP）危害和解决雷电磁兼容（EMC）性问题的行之有效的防护技术。

简介：简要介绍了9210工程主要软件系统的功能及组成，目的是使大家对9210应用软件系统有个初步的了解

简介：指出了9210工程节点机在日常运行过程中常出现的几种故障,并提出了具体的维护方法。

简介：自1794年富兰克林发明避雷针以来,避雷针曾一度是保护建筑物及电子设备天线不受直接雷击危害的一种有效设施.随着社会的发展,各种电子设备象通讯、广播、电视、雷达、导航、电传、电报、电话、电脑、共用天线、卫星接收等大量涌现,应用愈来愈广泛,采用原始的避雷针作为现代设备的防雷保护远远满足不了要求,特别是忽略对感应雷击的防护而造成的雷击事故仍频繁发生.因此,利用各种先进的避雷器件构

简介：系统在Windows98/2000环境下使用VB6.0开发.程序力求简单快捷、易于操作,注重可靠性及安全性,在防雷工程设计中有较强的现实意义和广阔的应用前景.实践证明,使用该平台,不仅节省了防雷工程设计人员大量宝贵的时间,提高了工作效率,也是推动防雷设计走向科学化、规范化、智能化的重要条件.

简介：通过对温州地震台防雷现状、雷击事故的分析，阐述了现代防雷技术在工程中对微电子设备等进行保护的具体应用。

简介：签订防雷工程合同书是承接防雷工程业务的一项重要程序，它直接关系到工程的成功与否。下面就签订防雷工程合同书时应注意的事项谈一些看法。

简介：1引言CINRAD多普勒雷达是美国引进核心技术的新一代天气雷达，龙岩市红尖山雷达站是首批在全国布置的雷达站之一。由于对新一代雷达无现成的防雷规范可遵循，加上场站的气候、地形的特异性，使得对该站的防雷工程设计有独特的复杂性。本文从分流、屏蔽、接地、等电位、多级保护等全方位入手，采取综合防雷技术，经实践证明，是经得起实践检验的，能把雷达站的雷电灾害减少到最低限度。

简介：随着电子技术的发展与现代化建设的深入，气象部门拥有的微电子设备越来越多，雷电电磁干扰脉冲对设备的安全构成了很大的威胁。因此，要保证设备安全可靠地运行，应充分重视防雷设施建设。本文针对台站防雷工程建设中的关键问题进行了探讨。

简介：漳州市9210工程从1997年底安装调试至今．一年多来。PES设备，接点机、数据库系统，气象业务应用软件，Micaps系统等一直保持良好的工作状态，除北京主站原因外，都能及时从9210工程获得各种气象信息。9210工程已成为漳州气象业务工作的主要工具和手段之一．本文简述漳州市9210工程建设及资料使用．

简介：将宜春市9210工程气象信息保障分为天气资料保障、省地间信息保障、NT服务器的资料保障、基准站发报保障4大类,并重点介绍了各类的功能及具体操作方法。

简介：第五讲９２１０工程中网络主站魏玉飞气象卫星综合应用业务系统中，网络主站和国家级信息控制中心ＮＩＣＣ设在一起，其基本原理框图如附图。网络主站包括天线、射频设备、中频分配器，数据通信和话音通信分别运行，数据通信部分在其中频子系统后还有网络基带设备和系统基...

简介：嘉兴市万安防雷工程部于1999年1月对平湖市信用联社防雷整体环境进行勘察后拿出设计方案，并于同年4月完成工程施工，至今已有一年多时间，所有受保护设备运行正常。

简介：在全面总结的基础上,介绍了9210工程建设概况及其取得的成绩和系统运行维护工作制度,并阐述了工作中的一些体会和目前还存在的一些问题。

简介：针对在维护“9210”工程系统中出现的问题，如节点机的DOWN、单收站系统的常出现的故障、100M网卡的安装及“9210”资料的备份等，提出一些解决的方法。

简介：超短波组网通信工程设计的主要任务是:在图上作业和频率覆盖试验的基础上,通过对网络系统增益和系统损耗的计算,检验系统的通信能力是否满足系统衰落储备的要求,以此来确定通信设备的功率、天线型式、天线高度、馈电方式及网络组织形式.设计步骤结合气象部门的情况可按五个步骤进行:①在1∶5万地图上绘制通信路径地形剖面

简介：介绍9210工程业务应用软件常出现的几种故障,并提出了具体的处理和日常维护方法。

简介：四北地区人工增雨（一期）工程建设项目由4个分系统组成：人工增雨监测识别分系统、通信传输分系统、作业指挥分系统、催化作业分系统。其中人工增雨监测识别分系统完成新一代人工增雨综合监测、催化作业飞机（夏延Ⅲ）改装，于2002年11月19日取得中国民用航空总局颁发的适航证书。机载碘化银末端燃烧器通过了由科教司组织的专家鉴定，新一代碘化银末端燃烧器的使用大大提高了人工增雨催化作业能力。初步完成了空地数据传输系统的研制。改装后的飞机安装了目前国际上最先进的PMS粒子测量系统，实现了空中采集的云和降水微物理数据的实时显示、处理和事后回放；