简介：高效率的优点，低SFC(特定的燃料消费)，超离频绕过比率扇涡轮引擎吸引越来越多的注意在现代广告引擎。中间的汽轮机管(ITD)它高连接有低压力的压力汽轮机(HPT)汽轮机(并行口)，由指导流动没有太多损失，从HPT来到并行口在汽轮机的全面表演上有批评影响。因此，掌握设计好攻击的、甚至超级好攻击的ITD的技术变得越来越迫切。更多担心被专注于管。然而，改进汽轮机以便推进，并行口嘴被排列成ITD弄短低压力轴。与如此的设计概念，那块并行口嘴流动地被在上游的管结构容易影响，是明显的，但是相反收到少得多兴趣。在这份报纸，数字方法被用来调查一些ITD的效果与在上游打漩并行口上的片嘴。有一样的九个模型打漩并且嘴片当ITD的长度是唯一的时要换掉的参数，将被讨论。最后，为设计者的几个结论和忠告被总结。在改变管，入口和插头的轴的长度以后，嘴的流动地相应地不同。在另一方面，表面介绍的嘴片(吸和压力)上的砍的压力在各种各样的入口流动下面的单个特征。除了那，像计时的效果在这份报纸被描述，它将贡献大部分到压力损失并且应该被付足够的注意。
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