简介:摘 要:利用常规探测资料、 NCEP/ NCAR 1°×1°逐 6 h再分析格点资料、探空图等资料,对 2018年 12月 3日(大雾、低云)、 2019年 1月 11-12日(低云)、 2019年 2月 3日(大雾、低云)、 2019年 2月 6日(大雾、低云)发生在福州长乐机场的四次低云低能见度天气过程进行综合对比分析,结果表明:( 1)中低层槽后西北气流和地面弱高压控制提供了有利的天气背景条件;( 2)高湿的环境是产生低云低能见度的基本条件,高空西南急流的存在为大雾过程提供充沛的水汽,四次过程的环流形势均有利于低层水汽输送。( 3)低空逆温层的存在使来自洋面的水汽在低层堆积,在一定条件下,水汽凝结发生在低层,有利于形成低云和雾,并且逆温层使湍流活动减弱,不利于云雾消散,是云雾天气的维持机制;( 4)云雾的形成是由于暖湿空气冷却凝结而成,但四次过程的冷却形式不同, 2018年 12月、 2019年 1月及 2月 6-7日的过程是由锋面的抬升作用及逆温层的暖盖作用引起。而 2月 3日的过程却是由于干冷下沉气流入侵造成的。
简介:摘要: 液压系统优点有很多,不仅质量轻巧,而且结构比较密集,惯性较小。整体结构和设施布局便利。而且可以使用液压传动的系统达到无极变速的效果,在运动传输中效果更加显著,有效实现缓冲,对设备进行保护。把液压和自动化传感控制系统相结合,对其进行智能化操作,借助机械工程对液压工作系统的使用情况实现动力进行有效传递。液压系统存在优势的同时还有缺点,如果出现漏油情况或者气体进入设备会对系统产生机器故障,温度控制时对于油液来说很重要的,我们需要进行重视,主要是因为元件本身价格比较昂贵,准确程度比较高,当发生突发情况时,如果不能进行正确分析原因,会容易产生液压传动系统运行效果出现偏差,严重时会产生经济损失。 关键词 :工程机械;液压系统;故障诊断;维护