简介:摘要随着经济的发展,高速铁路建设项目越来越多,规模逐渐扩大。为减少国家建设用地及工程投资,同时降低对既有交通及周围环境的影响,新建铁路与既有铁路和高速公路的交叉、并行相互影响也越来越严重。并行铁路的建设施工对既有铁路基础产生不同程度的影响,引起基础在水平和竖向位移。由于高速铁路轨道平顺性对变形控制的要求极为严格,此类并行高速铁路的设计、施工过程较为复杂,要考虑诸多影响因素。当新建铁路桥梁承台基础与既有并行铁路桥梁基础相邻时,在设计与施工阶段要充分考虑基础开挖对已有桥梁基础的影响,将其控制在一定范围内,保障既有铁路运营安全。