简介：摘 要：近几年随着国6排放法规的实施，对载货汽车排放方面提出了更高的要求，当载货汽车使用的是当量燃烧和废气再循环技术的国6发动机时，需要通过冷却液带走的热量大幅度的提升，而这若是与相同排量的国5发动机的散热量相比至少增加了60%，此时就需要载货汽车整车的冷却系统散热能力必须得到相应的提升，因为整车驾驶室机舱空间普遍较小，很难在内部布置具有大散热面积的冷却模块，对此本文将对整车的冷却系统匹配设计方案进行分析，使其能够满足整车要求。
高散热量载货汽车冷却系统匹配设计分析
