简介：摘要：韶关市韶赣高速公路大桥至周田段K566～K580段，自通车以后，两侧边坡就经常发生地质灾害，近期呈日益加剧的趋势，造成了严重的经济损失和交通堵塞，为减灾灭灾、助力经济发展，本文作者收集了该区段了相关的地质资料，对其孕灾的地质背景、斜坡失稳的破坏模式、边坡失稳形成机制等方面进行了归纳研究。研究结果显示：边坡失稳的主要因素有人为因素也有自然因素，其中岩土体类型及性质和降雨是关键的自然因素；高速公路建设形成了高陡边坡，是最主要的人为因素；第四系表层坡积/残坡积层，是地质灾害的主要孕灾体；边坡破坏模式有：崩塌、滑坡、落石等，其中坡脚崩塌/滑坡发生较多，滑坡的主要滑动形态为牵引式滑坡；边坡失稳机制为降雨作用下岩土体自重增加，岩土体抗剪/抗滑力降低所致，车辆振动也对边坡失稳造成了影响。本文的研究成果可为具有相似背景的斜坡类地质灾害的破坏机理、演化过程、灾情监测预警、灾后治理等后续研究工作提供参考。
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