简介:摘要: 非道路国四阶段法规及有限的空间限制,整车工况的恶劣程度日益增加,对侧进进气段结构设计提出了更高要求。通过FEA模拟分析,来验证并设计更加可靠的产品结构。
简介:摘要:由于非道路国四阶段法规即将施行,为了应对其更严苛的尾气处理要求,需要提供更加可靠及
简介:摘要: 排气噪声是汽车的主要噪声源,它通常比其他噪声要高10~15dB(A)。排气噪声主要是由发动机排气阀周期性开闭所产生的压力脉冲激发气流振动而产生的,噪声能量主要分布在200Hz以下的低频区。
简介:摘要:随着柴油机NOx排放的标准越来越严格,对降低NOx的后处理系统的要求也更高。尿素选择性催化还原(Urea-SCR)系统被认为是有效的NOx后处理技术。在SCR系统中,催化剂入口截面上NH3的分布均匀性十分重要,对于NO_x的转化效率有提升作用。研究设计了一款混合器,并利用CFD数值模拟的方法分析混合器对SCR系统的影响。
一种侧进的高强度结构
一种可靠的后处理进气混合结构
联合动力消音结构优化方案
一种柴油机分体式后处理产品中的混合器结构介绍