简介：摘 要：设计了3种不同文氏管收缩角和4种不同文氏管长度的涡流器试验件，在燃油喷嘴供油压差为0.7MPa，涡流器供气压差（ΔPa/Pa）从1%至5%变化时，在常温常压条件下开展了涡流器匹配燃油喷嘴雾化性能试验。试验表明：文氏管收缩角不变时，文氏管缩短，SMD减小，喷雾锥角变小；文氏管长度不变时，文氏管收缩角增大，SMD逐渐增加，文氏管收缩角对雾化性能的影响不如文氏管长度影响大。
简介：摘 要：为改善某燃烧室的出口温度场，设计了一种高剪切涡流器方案。利用高剪切涡流器匹配双油路离心喷嘴进行雾化性能试验、全环燃烧室地面点火与性能试验研究，并与基准涡流器试验结果进行对比分析。试验结果表明：高剪切涡流器有效改善了喷嘴雾化性能；高剪切涡流器方案的燃烧室地面点火边界与基准涡流器方案相当；高剪切涡流器方案最大爬升和最大起飞状态的OTDF和RTDF值均满足总体要求，相比于基准涡流器方案，OTDF有较大提升。
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