简介：摘要船用柴油发电机组作为船用常供动力，也是轮船的主要振动源之一。船用柴油发电机组一般结构是柴油机与发电机由联轴节连接，悬置并通过隔振器安装在公共底座上，整个机组固定在船体机座上。柴油机动力学分析是其结构设计与改进的基础，自柴油机诞生以来就没有停止过。随着计算机技术，特别是计算机应用技术的飞速发展，使得计算多体动力学理论和方法应用于柴油机这样结构复杂的机械系统成为可能。船用柴油机安装方式对其自身以及安装基础的动力学特性都会有一定影响，即柴油机的应用环境对柴油机特性有一定影响。
船用柴油发电机组主动减振试验研究
