简介：摘要：现当今，为进一步提升城轨车辆的运行稳定性，采用一维与三维相结合的方法开展城轨车辆电传动系统减速机构热特性研究。利用一维软件快速计算减速机构各润滑冷却孔口出口压力和流量，以及功率损失和热量传递路径，作为三维软件的仿真边界条件;利用三维软件仿真润滑流场和温度场，得到减速机构温度分布情况。分析城轨车辆电传动系统机械构件热特性研究流程，研究过程充分显示了一维与三维软件相结合的仿真方法在齿轮热特性分析中的有效性，提升了仿真结果精度，缩短了仿真时间，为城轨车辆电传动系统热特性研究提供了技术参考。
城轨车辆电传动系统主要问题分析
