简介:摘要:锅炉是的亚临界压力、单锅筒、一次中间再热、自然循环锅炉。锅炉的燃烧系统采用四角布置的切向摆动式燃烧器。每个角的燃烧器配有煤粉风室喷咀体六组,四角共计二十四组。煤粉喷咀体采用球墨铸铁制成,形状是方圆过度形,喷咀体内部直接铸造成导向板。喷咀体前为可摆动的喷咀头。从投产以来,由于受到喷咀体结构和安装位置的限制,检修人员无法在安装位对喷咀体内部损坏和磨损严重的部位进行防磨修补,或者采取其他形式的防磨处理。因此喷咀体只能是磨损到无法使用时,进行更换。目前机组锅炉小油喷嘴体磨损严重,筒体区域已经磨穿,并对喷嘴体水冷壁区域产生了严重磨损,严重威胁机组运行安全。针对该小油喷嘴体已经严重损害,已无检修必要,计划对该设备同步进行改造延长使用寿命,提高设备可靠性。
简介:摘要:随着国家铁路施工基础建设等级及标准的不断越高,对于隧道二衬混凝土尤其是高铁隧道二衬混凝土的灌注要求更加严格,要求隧道拱顶混凝土灌注密实,与初支面紧贴,严禁拱顶脱空,一旦发现拱顶脱空较大时就需要二次加注大量的水泥砂浆,即费时费料又延误工期。在施工中形成拱顶脱空的主要原因是浇注混凝土时对拱顶的监控方式精准度不高。一般情况下是依靠施工人员在挡头封头端用手电筒照扫观察,由于二衬浇注混凝土台车12米长,分为三个浇注压顶管,每个浇注压顶管之间大约3米间距,又是从前次浇注混凝土的一端向挡头板一端进行浇注,两个浇注压顶管之间有一段距离用手电筒无法观察到。另外一种情况是施工人员依靠混凝土输送泵的声音和压力来判断拱顶的砼注满程度,由于混凝土水分含量不同会直接影响输送泵的声音和压力,所以无法凭借感觉判断拱顶浇注混凝土时有没有脱空现象,目前普遍使用的施工台车及判断方式显然不能适应规范施工的需要。