简介:摘要地铁区间从地下盾构隧道爬升至地面高架时,需采用地面过渡段,地面过渡段含明挖暗埋段、U型槽段、路基段。由于区间地面过渡段大部分为地面敞口段,需占用地面(由于区间大部分位于道路下方,敞口段占用路面情况较多),结构设计应减少地面占用(含施工期间临时占用),同时满足结构功能、运营维护、施工便利及对周边环境影响的要求,最大可能降低造价,做到安全可靠、功能合理、经济适用、节能环保、技术先进。
地铁区间出地面段设计探析