简介：运输方式与城市发展阶段密切相关，对时间价值的竞争会促使航空经济这一更高效率的经济组织形态产生。由于集聚效应和支付地租能力的差异，航空经济将会推动城市内部空间结构由单中心裂变为双中心甚至是多中心，而航空经济核心区、辐射区、联动区又使得城市群内部之间以及城市群内部与外部之间形成鲜明的圈层化特征。在空间结构演变的同时，原有“城”与“市”的各种功能又不断得到再造和提升，包括但不局限于创新功能、载体功能、生产功能以及生活功能。
航空经济对城市结构与功能的影响机制研究
