简介：摘要：近年来,新能源汽车发展迅速,纯电动汽车作为新能源汽车未来的发展方向,行驶里程的瓶颈,一直是新能源汽车领域的技术难题。在电池技术没有突破的条件下,提高使用寿命的主要方法是增加电池的数量,以增加电池的容量,但这将不可避免地占用电池组的问题,提高质量。集成的电池体CTB(celltobody)技术是通过将电池盖和车身底座相结合,从原来的“电池三明治”结构发展成为“车辆三明治”结构。这种深度融合使人体系统在大幅度提高转动刚度、抗弯性、安全性和重量轻的同时,节省了传统的车身地板和电池组的垂直空间,有效地提高了电池系统的体积利用率,提高了能量密度,改善了Z座舱空间。在此基础上,研究了CTB结构中电池和车身密封件的设计作为参考。
简介：摘要：近年来,新能源汽车发展迅速,纯电动汽车作为新能源汽车未来的发展方向,行驶里程的瓶颈,一直是新能源汽车领域的技术难题。在电池技术没有突破的条件下,提高使用寿命的主要方法是增加电池的数量,以增加电池的容量,但这将不可避免地占用电池组的问题,提高质量。集成的电池体CTB(celltobody)技术是通过将电池盖和车身底座相结合,从原来的“电池三明治”结构发展成为“车辆三明治”结构。这种深度融合使人体系统在大幅度提高转动刚度、抗弯性、安全性和重量轻的同时,节省了传统的车身地板和电池组的垂直空间,有效地提高了电池系统的体积利用率,提高了能量密度,改善了Z座舱空间。在此基础上,研究了CTB结构中电池和车身密封件的设计作为参考。
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