简介：

简介：摘要：SF6气体绝缘金属封闭开关设备简称GIS，占地面积大约为常规空气绝缘开关设备（AIS）的5%，在正常运行时，GIS气室内充满SF6气体，SF6是一种稳定的接近惰性的气体，其绝缘强度大约是空气的3倍，具有操作安全可靠性高、使用寿命长、免维护设计程度高、体积小、重量轻、模块化设计程度高、安装周期短等优点。本文以我司国外现场 ELK-04 型GIS安装工艺、流程为例，着重介绍了现场安装准备,现场运输与就位安装调整和设备固定三方面细节、质量控制和安全等方面应注意的问题,为后续公司相关类似作业提供借鉴。

简介：摘要目的观察分析空中乘务员有晶体眼后房型人工晶体（implantable collamer lens，ICL）植入术后的临床效果及航空医学鉴定结果。方法采用回顾性病例研究。收集2017年9月至2021年7月在中国南方航空股份有限公司航空医学鉴定中心首次行航空医学体检鉴定的21例（38眼）ICL植入术后空乘人员的临床及体检鉴定资料。研究观察指标包括裸眼视力（uncorrected visual acuity，UCVA）、最佳矫正视力（best corrected visual acuity，BCVA）、等效球镜度（spherical equivalent，SE）、眼压（intraocular pressure，IOP）、角膜内皮细胞计数（endothelial cell density，ECD）等，并分析比较上述观察指标手术前后的变化情况及原因。统计分析空中乘务员ICL术后并发症的发生情况及航空医学鉴定结果。结果21例（38眼）空乘人员ICL植入术后UCVA（4.98±0.06）较术前BCVA（4.91±0.07）显著提高（t=6.95，P<0.001）；术后SE（-0.21±0.71）较术前（-11.81±3.52）明显下降（t=19.57，P<0.001）；手术前后IOP差异无统计学意义（P>0.05）；术后ECD较术前轻微减少，丢失率为2.27%，但差异无统计学意义（P>0.05）。空中乘务员ICL植入术后均未出现明显或严重的并发症，因眼压升高、周边视网膜格子样变性伴一圆形小裂孔各1例航空医学鉴定给予不合格结论，其余19例均合格。结论ICL植入术后视力可以满足空中乘务员航空医学鉴定标准要求，可作为空中乘务员矫正高度近视的可靠选择。考虑到ICL植入术的术后风险及航空安全，建议航空体检医师体检鉴定时重点观察ICL术后常见并发症的发生可能，做到早发现、早干预，保障空中乘务员拥有安全、舒适的视觉效果。