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一种新型阻尼器的研究

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摘要桥梁横向振幅超限一直是困扰铁路桥梁的一个重要问题。在全国铁路全面提速的大环境下，这个问题益发突出，列车速度的提高势必造成更大的桥梁横向位移，进而给行车安全造成不利的影响。传统的桥梁横向振动控制方法主要是通过改变桥梁自身刚度，达到减小桥梁振动响应的目的，但成本较高，经济性较差。耗能减振思想的提出为桥梁横向振动控制提供了一种新的思路，即用阻尼器加固桥梁。阻尼器的安装能够将输人桥梁的能量转化为阻尼器的滞回能，通过阻尼器的往复加卸载循环，先于结构消耗输入能量。这种方法的优势在于经济节省，易于更换，但目前国内缺乏该类型阻尼器产品及相关的应用研究。本文研究的正是这种新型阻尼器。

DOI 3j7xgxv541/955429

作者资道铭;张欣心;张建经

机构地区不详

出处《预应力技术》 2011年1期

关键词横向振动控制铅橡胶阻尼器拉压循环试验疲劳试验

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2011年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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