摘要
摘要：2020年9月22日，在第七十五届联合国大会一般性辩论上中国首次提出实现“碳达峰、碳中和”目标。在国家减碳的大背景下，解决碳排放问题将逐渐成为民航业发展的重点难点方向。据统计，2019年我国民航运输业产生的碳排放约1.1×108 t，其中航煤产生的CO2排放量占比99%以上一直以来航空运输业将安全作为重中之重来对待，航煤热值好、稳定性好、连续性强、完全燃烧、积碳少、不易结焦、低温流动行比较好、热值安定性好、抗氧化性强、洁净高、机械腐蚀性小的特性恰好可以满足飞行器的安全运行。现阶段电能、核能、氢能等清洁能源并不能有效在民航飞机上使用。在航空燃料不能完全更换的条件下，使用可持续航空燃料（SAF）成为了最佳选择。中国航空油料集团有限公司作为国内最大的航煤供应企业，（市场占有率为97.3%），践行国家减碳目标是我们作为央企的责任和担当。发展使用SAF燃料也是企业转型升级、壮大自身实力的必然过程。在时代发展的大潮流中中国航油只有加大对新技术的投资和应用，渗透至产业链的上游下游，加强企业在整条供应链中的地位，方可筑牢企业护城河。
出版日期
2024年03月08日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
