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某纯电动汽车制动能量回收系统异音优化控制

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摘要【摘要】纯电动汽车制动系统硬件部分大都由伺服电机和ESP组成，通过特定的软件程序可以将电机反转实现滑行能量回收和制动能量回收（CRBS），在不同的制动需求下，可以实现不同的反转扭矩。制动能量回收可以使车辆实现0.3g的最大减速度，如果制动需求超过了最大减速度值，将由制动卡钳对减速度进行补充。本文针对纯电动汽车仅在制动能量回收进行减速过程中出现异音的问题，经机理分析和试验验证，为ESP支架隔振率不足，引起车内异音。通过改善支架隔振能力，改善了制动异音问题，客观数据改善明显，主观评价达到较好水平。

DOI g4qmezlrd8/7497472

作者许锦旋秦望许翔

机构地区广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州 511434

出处《中国科技人才》 2023年8期

关键词纯电动汽车 iBooster 能量回收 CRBS 隔振异音控制策略

分类 [][]

出版日期 2023年08月17日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）