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航天飞机主发动机偏离额定状态的低工况工作

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摘要本文对洛克达因公司在研究可重复使用火箭的鉴定试验期间,航天飞机主发动机偏离额定工况工作的分析和论证进行了描述。航天飞机主发动机(SSME)额定推力的范围是:设计推力的65%到109%,扩大论证的范围是:设计推力的17%、22%、27%、40%、45%和50%。在低推力工作期间,额外的收获包括:高压氧化剂涡轮泵(HPOTP)使用液体静压轴承,高压燃料涡轮泵(HPFTP)在第一临界转速下运转,在低工况工作的燃烧稳定性以及喷管流动分离热负荷的改善。

DOI pj0exopy4y/715175

作者杜天恩

机构地区不详

出处《火箭推进》 1998年3期

关键词航天发动机

分类 [航空宇航科学技术][航空宇航推进理论与工程]

出版日期 1998年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）