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发动机排气歧管裂纹故障分析及改进

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摘要摘要：某发动机排气歧管在台架试验过程中开裂，通过对其失效特征以及表面氧化物形态进行分析，得出排气歧管开裂为热疲劳开裂，其过程为表面氧化层不断形成和开裂，排气歧管发生热疲劳开裂的原因主要与其局部呈内凹形结构有关。

DOI 7j6mz2y7d0/7085190

作者杨文盼

机构地区哈尔滨东安汽车动力股份有限公司黑龙江省哈尔滨市 150000

出处《中国科技人才》 2023年2期

关键词排气歧管开裂氧化层热疲劳

分类 [][]

出版日期 2023年04月25日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

中国科技人才

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排气歧管开裂氧化层热疲劳

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