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半土半岩复合地层盾构机近距离下穿地铁运营线施工控制技术

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摘要摘要：新建地铁盾构区间下穿既有地铁运营线隧道，为确保既有线隧道的结构安全和正常运营，针对半土半岩复合地层，精细化施工管控成为当前地铁盾构施工的重点研究课题。为深入分析地铁盾构下穿既有运营隧道的施工控制技术,结合武汉地铁7号线北延巨龙大道站~汤云海站盾构区间近距离（2.7m）下穿既有地铁2号线运营线区间隧道施工的工程实例,研究盾构施工参数及沉降控制精细化管控措施,为类似复杂条件盾构下穿既有线隧道施工提供经验与参考。

DOI lde9wnwz43/7069417

作者王攀

机构地区武汉地铁集团有限公司

出处《工程建设标准化》 2023年2期

关键词半土半岩复合地层盾构机近距离地铁运营线施工技术

分类 [建筑科学][建筑理论]

出版日期 2023年04月24日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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1王攀. 半土半岩复合地层盾构机近距离下穿地铁运营线施工控制技术.市政工程,2023-04.
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来源期刊

工程建设标准化

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