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山岭隧道浅埋段爆破对围岩位移的分析

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摘要摘要：山区公路隧道洞口浅埋段施工困难，风险等级高，隧道浅埋段爆破施工是最常见的施工方法，但该方法容易对围岩干扰，现行公路隧道规范对围岩位移控制基准值的选取尚存一定的模糊性。本文依托某山岭隧道建立了有限元分析模型，对围岩结构施加了爆破荷载，研究了隧道浅埋段爆破对围岩位移影响。结果表明，拱顶受爆破荷载的影响更大，并且在爆破荷载加载后，拱顶的位移衰减程度也最大；随着隧道埋深的增加，爆破荷载对已建成初期支护的影响也逐渐减小；爆破荷载加载后，在极短的时间内，围岩变形值达到峰值，然后会急速进入衰减，大幅度的位移变化对已建成初期支护的完整性造成极大隐患。

DOI pd57xgnrj7/7003795

作者于耀程

机构地区长沙理工大学交通运输工程学院, 湖南长沙 410114；2. 永州市公路建设养护中心，湖南永州 425000)

出处《城镇建设》 2023年4期

关键词山岭隧道爆破围岩有限元

分类 [建筑科学][市政工程]

出版日期 2023年04月19日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）