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迎浪状态下高速双体船的运动响应计算

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摘要给出一种基于切片理论的预报高速排水型船在波浪上运动性能的数值方法。在切片理论的定解条件中，自由面条件是三维的，而控制方程和物面条件则是二维的。采用时域自由面Green函数将定解问题转化为物面上的积分方程，进而求解水动力系数和船舶运动方程。对NPL系列单体船型的运动性能作了理论预报，并与实验结果和用切片法的理论预报结果作了比较。结果表明，切片理论在航速低的情况下预报结果与试验结果更为接近，由于受到纯二维假定的限制，在高航速情况下预报精度较差。

DOI n49ezz2qdy/663283

作者彭侃

机构地区不详

出处《广东造船》 2009年1期

关键词高速排水型船运动性能时域切片理论

分类 [交通运输工程][船舶及航道工程]

出版日期 2009年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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广东造船

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