双摇杆机构的一种设计方法

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摘要 本文依据双摇杆机构在极限位置时,两传动角每90°的偏差值是相等的设计准则,在分析双摇杆机构几何关系的基础上,推导出一种该机构具有最优传动特性的设计方法。
机构地区 不详
出版日期 2000年02月12日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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