摘要
摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了铁路交通行业发展的步伐。信号是铁路交通正常运行的基础，信号出现问题，直接关乎到我国铁路交通运行安全，关乎到人们的生命财产安全，当前，我国主要的干线高速铁路客流量大、行车密度高，当线路、设备突发故障时，可能导致列车长时间晚点，甚至中断行车，对运输秩序造成严重影响和经济损失，同时也可能导致旅客大量滞留，对车站管理造成压力。经调研发现我国主要高速铁路线路与周边普速铁路多数存在迂回运行的条件，在非常时期可考虑高速铁路动车组借道普速铁路运行，以减小高速铁路基础设施故障或突发事件对高速铁路运输秩序的影响。随着普速铁路对运输效率和安全要求的不断提升，目前采用的CTCS-0级列控系统已经很难满足普速铁路日益发展的运营要求。本文主要对铁路信号计算机联锁控制系统容错技术进行分析，详情如下。
出版日期
2022年04月01日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
