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关于车站一体化轨道电路长度设计的研究

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摘要摘要：随着城际铁路、高速铁路大范围应用，一体化轨道轨道电路在车站内得以大范围应用。在工程设计过程中，由于站内绝缘节为机械式绝缘，轨道电路控制极限长度大大受到限制，为此，需进行轨道电路进行分割处理。工程应用过程中，曾多次出现因轨道电路长度设计不合理问题，导致测试过程中发现出现制动等非正常行车问题，对此，本文从设计规范、实际应用等角度，研究一体化轨道电路长度设计时，算法及出发点。

DOI pj0o02o8jy/5801899

作者李茂强

机构地区（济南轨道交通集团建设投资有限公司，山东济南，250000）

出处《工程管理前沿》 2021年28期

关键词轨道电路制动极限长度

分类 [天文地球][工程地质学]

出版日期 2022年03月28日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）