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多腔充液晃动的等效特性

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摘要用等效力学模型法研究了多腔体充液晃动问题．在单腔体等效模型的基础上给出了多腔体充液体的等效模型，并分析了液体分散到多个腔体后对飞行器带来的影响．结果表明，从频带的改善到作用力的减少等方面，一般情况下多个腔体的力学特性更有利于飞行器的动力学与控制设计．

DOI n49egqz7dy/564459

作者夏恒新;宝音贺西;郑亚

机构地区不详

出处《动力学与控制学报》 2007年4期

关键词多腔充液晃动等效力学模型

分类 [自动化与计算机技术][控制理论与控制工程]

出版日期 2007年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

动力学与控制学报

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多腔充液晃动等效力学模型

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