混合动力特种车APU控制系统开发

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摘要 本文设计的辅助动力单元(APU)控制系统采用恒压控制的结构,首先优化了柴油发动机工作区域,之后设计了发动机转速变增益PI控制器和发电机调压器,最终在APU试验台架上的试验结果验证了发动机转速控制器的能够对发动机实际工作点有很好的控制效果,并且APU的功率响应特性和输出电压的稳定性均能满足车载特种用电设备的要求。
机构地区 不详
出处 《车辆与动力技术》 2007年3期
出版日期 2007年03月13日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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