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高铁枢纽大跨度硬横梁更换施工技术研究

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摘要【摘要】硬横梁是电气化铁路站场接触悬挂的支持装置，可以有效解决多股道因股道间距较小在股道间组立支柱后支柱侧面限界无法满足列车运行要求的问题，本文重点介绍在既有高铁枢纽利用90分钟“垂直天窗”有效时间进行横跨7股道的硬横梁采用单台轨道车组吊装更换施工技术的研究。

DOI ojz6m190d5/5163194

作者潘国虎

机构地区中国铁建电气化集团第二工程有限公司，太原030023

出处《工程管理前沿》 2021年3期

关键词电气化铁路大跨度硬横梁定位索

分类 [天文地球][工程地质学]

出版日期 2021年04月29日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）