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FSEC赛车整车操控稳定性分析与研究

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摘要基于Adams平台，建立了FSEC赛车的整车虚拟样机，结合FSEC赛事的赛道工况，按照国家对汽车操控稳定性的评价方法，主要以开环评价方式，进行了稳态回转试验、转向盘角阶输入试验、蛇形绕桩试验、脉冲转向试验，分析了赛车转向梯度、瞬态响应特性、侧向加速度、车身侧倾等，并通过改变设计参数，迭代仿真，最优化了赛车操控稳定性。

DOI n4968z9q4y/4395835

作者邱敏，张哲，赵红举

机构地区不详

出处《科技中国》 2017年12期

关键词操控稳定性 Adams FSEC 仿真

分类 [文化科学][]

出版日期 2017年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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科技中国

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