首页 > 《结构强度研究》 > 2006年1期 > 加筋板多处损伤裂纹预制及检测方法、维修寿命分析

加筋板多处损伤裂纹预制及检测方法、维修寿命分析

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要老龄飞机结构（机身、机翼）大多数破坏为多处损伤所致。因此，及时发现多处损伤成为保证飞机飞行安全的关键问题之一。为了弄清飞机主要结构多处损伤发生过程及如何检测、维修及维修后寿命，我们做了加筋板多处损伤疲劳裂纹预制试验，并对试验结果做了一定分析，为飞机结构检修周期的制定提供一定参考依据。

DOI 54yyrlnk40/425328

作者刘秀丽;陈莉

机构地区不详

出处《结构强度研究》 2006年1期

关键词无损检测检出概率检修周期维修寿命

分类 [航空宇航科学技术][航空宇航推进理论与工程]

出版日期 2006年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

相关文献

1聂学州;王志智;陈莉. 一种加筋板多裂纹应力强度因子的试验验证方法.航空宇航推进理论与工程,2004-02.
2陈先民;邵闯;葛森. 加筋板声响应的解析分析.航空宇航推进理论与工程,2007-01.
3陈海荣. 梁板预制混凝土表面裂纹及气泡防治措施.建筑设计及理论,2016-03.
4杨杭生,闫会宾. 火灾高温下加筋板的冲击性能分析.市政工程,2019-12.
5刘秀丽. 飞机结构多处损伤检测技术研究.航空宇航推进理论与工程,2004-03.
6王智猛1，柯尧1，刘成清2，李睿1. 新型加筋土挡土墙高强预制面板及连接技术.建筑理论,2022-12.
7吕爽;王竹林;彭智伟. 基于试验检测数据的损伤分布及裂纹扩展状态分析.航空宇航推进理论与工程,2018-01.
8付强. 卧式内燃锅炉管板裂纹原因分析及处理方法.,2022-05.
9王健,1,陈靖,1,刘武,1,赵建波,2. 某厂水轮发电机转子筋板裂纹分析与处理.产业经济,2020-07.
10陈莉;王志智. 一种满足破坏危险性指标的基于裂纹扩展寿命分布的损伤容限分析方法——分析方法Ⅱ.航空宇航推进理论与工程,2006-01.

来源期刊

结构强度研究

结构强度研究

相关推荐

同分类资源更多

相关关键词

无损检测检出概率检修周期维修寿命

返回顶部