底盘零部件刚度系统化匹配在底盘架构开发中的应用

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摘要 摘要实际上影响整车性能的因素包括从轮端到车身之间所有零部件的系统刚度,单一的零部件刚度设计意义不大,整体评估和优化底盘的系统刚度更重要。该文在分析底盘系统刚度特性关键指标及悬架和转向系统刚度对车辆性能影响的基础上,探讨在底盘架构开发阶段整体评估和优化底盘系统刚度的思路和方法,并以多连杆悬架为例,根据某车型硬点参数,利用ADAMS/CAR建立多连杆独立悬架模型对系统刚度进行仿真,结合DOE方法完成优化设计,提升底盘的操控性能。
出处 《基层建设》 2018年33期
出版日期 2018年12月22日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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