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隧道内上跨既有线板梁施工技术

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摘要摘要新中梁山左右线隧道上跨既有襄渝线铁路隧道，净距最小3.01m，两处上跨均采用桩板梁结构，左右线共设12根挖孔桩，板梁尺寸8m*40m，存1.8m。为保证成渝客专正线新中梁山隧道按期开通运营，既有襄渝线中梁山隧道仅封闭四个月，封闭期间内完成新中梁山隧道上跨既有中梁山隧道交叉影响段施工。经过合理安排隧道内挖孔桩工序，在不影响隧道内其他工序的情况下，按时完成了挖孔桩施工。板梁开挖采用锯石机+风镐的开挖方法，不但保证了既有线的安全，而且经过现场资源合理安排，提前完成了交叉影响段施工，为后续无砟轨道等工序的施工提供了条件。

DOI 3j7qm5xqd1/3007353

作者贺天章

机构地区中咨工程建设监理公司陕西省西安710399

出处《防护工程》 2017年3期

关键词既有线施工隧道内挖孔桩锯石机开挖自动化监测

分类 [文化科学][]

出版日期 2017年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）