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2018年29期
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铸钢车轮冷热疲劳损伤行为研究
铸钢车轮冷热疲劳损伤行为研究
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摘要
摘要对铸钢车轮材料进行400℃-20℃循环温度下的冷热疲劳试验。试验结束后,分析结果数据,发现循环上限温度为400℃时材料的抗热疲劳性能良好,得到裂纹长度和裂纹增长速度与循环周次的关系曲线。对材料断口进行电镜扫描分析,观察到典型解理断面特征,断面上的夹杂物有可能作为裂纹源存在,还有韧窝和气泡的存在。
DOI
6jrzg30x45/2968063
作者
孔博文吴林晓李晓锋
机构地区
中国铁路济南局集团有限公司青岛动车段山东青岛266000
出处
《防护工程》
2018年29期
关键词
冷热疲劳试验
循环上限温度
电镜扫描
夹杂物
分类
[文化科学][]
出版日期
2018年12月22日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
防护工程
2018年29期
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