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和谐型电力机车用制动摩擦副结构设计

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摘要本文立足打破国外公司技术垄断,通过对和谐型电力机车用制动摩擦副结构特点的深入研究,充分考虑了制动摩擦副性能匹配因素,提出制动摩擦副结构设计方案,经过1：1型式试验表明：本文提出的制动摩擦副结构合理,性能可靠,符合使用要求,可以进行国产化替代.

DOI 0dp9mkvxj2/1873821

作者王磊;潘祺睿;陈辉

机构地区不详

出处《铁道运营技术》 2018年4期

关键词制动摩擦副结构设计 1:1型式试验

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2018年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

铁道运营技术

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