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凤凰山隧道分合修大跨段复合双侧壁导坑法施工

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摘要云南地处云贵高原，地貌特殊，地质复杂，山高坡陡，沟谷深切，建设铁路比起其它地方的难度更大，需要攻克的难题很多。根据规划要求云南省在发展东南亚经济中发挥桥头堡作用，铁路又是连接东南亚的桥梁和纽带，在经济发展上有着关键的作用。凤凰山隧道进口分修合修技术在高速公路建设上、铁路建设上、尤其是高速铁路建设上不常见，在过去的公路建设、铁路建设设计上，遇到这样的难题，大多是采取迂回绕道避开，而在今天的高速铁路建设上，从快捷、经济、环保和长远发展上，必须要攻克这些难题。在浅埋大跨度隧道施工时，采用双侧壁导坑法能够控制地表下沉，保持掌子面的稳定，安全可靠。

DOI ojn5gx5mjr/1843913

作者王定宝

机构地区不详

出处《公路隧道》 2017年3期

关键词分合修双侧壁导坑法浅埋大跨

分类 [建筑科学][桥梁与隧道工程]

出版日期 2017年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

公路隧道

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