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层合板静压痕及压缩强度试验与其数据统计分析

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摘要复合材料层合板在低速能量冲击后的压缩强度变化是航空器结构设计应用的重要依据。本研究运用标准静压痕及冲击后压缩强度试验方法，对工程中两类典型的碳纤维及玻璃纤维树脂基复合材料层合板进行了静压痕及压缩强度试验研究，并采用数理统计方法，对试验数据进行了处理，给出了冲击后有效弹性模量及压缩极限强度的分散性表征及其拟合分布，计算了A、B基准值。研究结果表明：冲击后两类复合材料层合板的有效模量与强度特性仍遵从正态分布的概率推断；但较玻璃纤维增强的树脂基复合材料层合板，碳纤维增强复合材料呈现更明显的脆性。

DOI zdl5kk0pjl/1326964

作者张颖

机构地区不详

出处《失效分析与预防》 2014年1期

关键词复合材料层合板静压痕冲击后压缩强度分散性设计许用值

分类 [金属学及工艺][金属材料]

出版日期 2014年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）