致命分割点

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摘要 “重组我第一个响应,我第一个上当!”“谁放开合资股比谁就是大汉奸。”这种让人起鸡皮疙瘩的言论似乎准确体现出中国汽车行业眼下所面临的尴尬。11月10日,中国商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈林在武汉抛出“(合资公司)股比开放的问题也会提上议事日程”的言论。一石激起千层浪。此后,有关中外汽车企业合资股比的讨论从天津、武汉等地召开的国际汽车论坛一直贯穿到举办车展的广州。
作者 高扬
机构地区 不详
出处 《环球企业家》 2013年23期
出版日期 2013年12月22日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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