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旁通比例阀对ECHPS可变助力特性的影响

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摘要为了获得商用车理想的可变助力特性，将执行元件比例阀更好地匹配到ECHPS系统中，有必要研究比例阀结构设计参数对ECHPS可变助力特性的影响规律．在建立了转阀阀口通流面积与转阀主要结构设计参数之间的数学模型的基础上，分析了有、无前置稳压阀式电液比例阀进出口压差变化以及带前置稳压阀的3种比例阀阀口形状对系统可变助力特性的影响．仿真结果表明：出于驾驶安全考虑，采用带前置稳压阀的比例阀较理想．具有梯形和L形阀口的比例阀，在不同车速下驾驶员手力变化明显；高速时，所需驾驶员手力较大，路感较好，比较符合商用车理想助力特性曲线的需求．

DOI lj1v9901jv/1269292

作者董家寅;宋海兵;陈龙;江浩斌;耿国庆;朱万青

机构地区不详

出处《车辆与动力技术》 2013年3期

关键词电控液压助力转向系统电液比例阀稳压阀节流阀口可变助力特性

分类 [兵器科学与技术][武器系统与运用工程]

出版日期 2013年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）