试析冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工技术

试析冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工技术

张博宇

中交三公局第三工程有限公司 ，  湖北 武汉 430034

摘要：交通行业的良好发展是人民生活安居乐业的重要条件。近些年来道路交通施工项目数量不断增加，很大程度缓解了社会交通堵塞问题。一般来说为了顺利进行道路桥梁施工，施工单位会选择在春夏季温度、湿度等条件适宜的状况下进行施工。在冬季施工会遇到各种挑战，特别是混凝土浇筑过程中十分受天气和问题的影响，冬季道路桥梁施工需要深层次进行技术探讨。对此本文以道路桥梁施工为例，分析在冬季，混凝土浇筑施工技术的优化策略。以期为我国交通行业的发展做出浅要贡献。

关键词：冬季；道路桥梁施工；混凝土浇筑技术；保温加热

引言

道路桥梁施工中混凝土浇筑施工一直以来都是重难点技术，目前还有大量的专研人员在不断的探索该技术的优化策略。许多道路桥梁施工都在在冬季实施的，季节对混凝土浇筑有着密切的影响。特别是道路施工大多数是在户外进行的，因此季节影响更为明显，如何在冬天恶劣条件下，进行正常的混凝土浇筑施工是一个重大的问题，下面将一一分析。

一、冬季对道路桥梁混凝土浇筑施工的质量和原材料的管理

1.1对混凝土路面施工质量的需求

进行混凝土建筑工作时，对气温有着严格的要求，如果温度过低那么道路桥梁表面就会出现裂缝。一些施工人员没有很好地掌握好道路的温度，导致了道路与混凝土之间的温差太大，从而导致了道路的损坏，从而既对原来的道路进行了损坏，又影响了混凝土的浇筑，也会导致施工费用的无谓提高，同时也无法更好地保证道路的质量。

在进行施工时，可以通过温度探测器来观测路面的温度，控制好道路和混凝土的温差，降低错误的可能性。除此之外，在进行混合料的搅拌的过程中，还需要注重将材料和物质进行搅拌，避免由于混合料没有完全的混合而造成混凝土出现离析的问题。

1.2对混凝土路面施工原材料的管控

我们都清楚，原料在道路建设中发挥着至关重要的影响，在某种意义上说，原料的质量与道路建设的质量有着密切的关系，假如原料的质量无法获得一个较好的保障，哪怕再严谨、再仔细也是枉然，所以，一定要重视对原料的控制，确保原料的质量。在对原材料进行仓库保管的过程中，要注意以类别进行保管，由于不同的材质对环境的要求是不相同的，所以，要注意根据材料的特点进行科学合理的保管，以确保原材料不被损坏。

有些原料在相互混用过程中还会起反应，造成产品质量的下降，为了避免因原料的破坏而造成的无谓的经济损害，就必须对那些有可能出现反应的原料采取隔离的方式进行存储。还有很多原料的丢失都是在运输过程中出现的，因为在运输过程中出现了一些不当的情况，从而造成了原料受到了严重的损坏，无法被充分的使用，这不但会增加了一些不必要的建设费用，还会导致施工进度延迟，让企业经营受损。

二、道路桥梁冬季施工的前期准备

2.1数据收集

在道路桥梁冬令施工的初期，对其进行详细的工程资料的采集，能够有效地提高冬令施工的质量。信息数据是施工过程中最重要的技术支撑。在冬季施工中，除了技术数据以外，气温数据也需要收集。冬季气温多变，对施工人员和施工过程都有重要影响。有关法规明确提出，在野外气温持续5个月以下，必须制订道路桥梁的冬季施工方案。工程部要做好冬建工作和冬建所需要的物资和设备的准备工作。除此之外，即便是在冬季，我们也要随时关注气候的变化，并适时地对其进行调整，这样才能确保道路桥梁建设的效率和质量。

2.2准备文件

在道路桥梁冬季施工的前期工作中，技术资料的编制是非常重要的。道路桥梁在冬季的施工环境中，由于其严酷的施工环境，使得其施工的难度更大。因此，在编制技术资料时，必须针对具体情况，制订出一套完备的施工计划，并采取适当的施工工艺，才能顺利地完成道路桥梁的建设。编制资料的科学、客观能有效地保障工人的理性施工，而这两项内容尤其重要。它的设计涉及了技术、工艺、进度、安全以及质量控制的所有方面，是具体施工的重要基础。

2.3质量审核

在道路桥梁建设的前期，对道路桥梁建设的质量进行了审查，重点是对材料的质量进行了审查。随着市场经济的发展，市场竞争日趋激烈，建材价格有所下降，但也出现了大量的假冒伪劣建材，给工程质量带来了隐患。在冬季建造道路桥梁时，经常向混凝土中加入添加剂。另外，由于外加剂用量的不同，其温度会受到影响，进而导致其性能变化。工程部若不重视来料质量，工人就会随意使用假冒伪劣的原料，这不但会影响到工程质量，也会引发施工安全问题。这就需要管理部门以现实状况为基础，构建一套完备的质量监管体系，以现实状况为依据，将体系的内容落实下去，并及时地采取相应的措施，来解决所避免的施工问题。

三、低温对道路桥梁混凝土浇筑产生的主要影响

3.1道路桥梁冬季施工对混凝土强度的影响

对其进行受力与受力性能的分析是十分有意义的。在寒冷的冬季，随着气温的下降，水泥石极易发生冰冻、晶化，造成水泥石的力学性能下降，进而引发水泥石的开裂、开裂、剥落等问题。

其根本问题在于由于凝固后的冰冻问题，使水泥石中的水分子在冰冻过程中发生晶体化，致使水泥石的水化作用不能充分发挥，影响水泥石各项指标。在混凝土中，内应力会集中在结构的中央，造成了空洞、裂缝以及脱落等现象。

另外，在冬季时期，不但会对混凝土自身的特性产生一定的影响，还会对施工技术自身的运用产生一定的作用，使在冬季的时候，会产生各种不良的情况，对混凝土的各项性能指数产生很大的影响。特别是在施工人员的操作上，还会产生一定的问题，从而对整个建筑的结构质量产生一定的影响。

3.2道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的主要影响因素

在混凝土的浇筑过程中，气温是很容易对其产生影响的，所以在施工过程中，必须时刻关注气温的变化。混凝土在水化作用下，其强度会持续提高，但若温度低于规范，则其水化作用会减弱或终止，导致其结构强度不足，若其强度达不到规范规定的标准，则很难达到规范要求。

在冬季，最大的问题就是周围的温度比较低，所以，如果在进行混凝土浇筑的时候，温度不能满足要求，就会造成混凝土的浇筑施工质量不能满足有关要求。另外，若不能在冬季进行适当的温度控制，在春天融化后，将会出现更多的问题。在冬季的时候，必须在混凝土的浇灌过程中，不仅要控制好温度，同时也要控制好水的损失。特别是在冬季，由于风向过大，在水泥浇筑过程中极易发生水分损失。另外，由于冬季的白天和夜晚的温度变化很大，所以在施工过程中需要特别注意。

四、道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术

4.1加强建筑材料的选择

在工程建设中，必须对所选用的各类建材有全面的认识，并掌握其特点。尤其是冬季，对于原料的各项性能指标都有着很高的要求，优质的原料能够很好地解决这些问题。混凝土是一种比较特别的混合体，它是用各种不同的物质混合而成，且以水泥为主。

在选用时，应重视其抗冻性，防止出现冰冻现象，在选用更合适的水胶比时，一定要对其进行检测，并采用水化反应实验，以确保其质量能达到冬季的施工要求。需要指出的是，在冬季受温度较低的情况下，混凝土更易凝结成晶，所以必须强化对混凝土的质量管理。

4.2浇筑前的施工工艺

按照混凝土浇筑的特定条件，在施工阶段，要根据天气变化和环境条件，选择适当的施工工艺，来进行混凝土的浇筑。在冬季的时候，要按照管理规程，按照建设的需要，做好了材料的准备。在混凝土输送过程中，由于温度的变化，会对材料产生较大的影响，从而使其性能下降。所以，一定要做好物料的防护工作。因此，必须对混凝土的制备和输送工艺进行全面的详细的认识。在这一过程中，应及早选定路径，选择合适的运输时机，并对运输方式进行合理的选择。

因为在道路桥梁工程中，混凝土浇筑施工环境的质量对整个工程的质量有很大的影响，所以在进行施工的时候，必须要懂得对材料的正确处理，在降温后，加热设备会在降温后启动。要对管道进行预控，就必须在管道壁上钻几个洞，然后用一个温度表对其进行检测，使其处于一个最优的温度范围内。

4.3优化配合比

第一，在确定混合料的配方时，宜选用水泥石，硅酸盐水泥因其凝结速率高、快速硬化、早龄期高、水热比对高、抗冻性能好等优点，在冬季使用时能更好地保障混凝土的工程质量。

第二，要将水胶率控制在一定范围内，因为水化用水量占其质量的20%～30%，所以在拌和施工时，所需水量要大于水泥浆的水化用水量。而未发生水化热反应的部分，则将作为自由水并以自由水的形式储存于水泥中。若自由水的浓度过高，且所浇注的水泥没有做好隔热处理，则会引起湿气凝结。

当水分凝结为冰晶时，其质量会发生变化，从而使其在混凝土中形成很大的内应力。在此条件下，随着自由水分的增加，其在冻融过程中的体积变形和内应力也随之增大，在超过其拉伸极限时，将引起其内部的开裂。另外，随着气温的升高，这些冰块会溶解为游离的水，这些游离的水又会顺着裂纹进入到水泥内部。在低温条件下，水泥石又会重新凝结、扩展，如此反复，会使水泥石中的裂缝不断扩大，最终造成水泥石的永久性破坏。所以，在进行掺合料配比的确定时，应尽量减小其用量，减小其水灰比。

第三，在拌和工序中加入抗冻材料，也能改善混凝土的施工质量。加入抗冻材料后，可以在较低温度下进行适当的硬化处理，并通过适当的措施使其满足要求。同时，抗冻材料能有效地改善自由水的赋存形态，减少掺合料的用量，保证了在较低温度下，混凝土仍能保持水化。

在搅拌时，降低了其消耗的水量，所以即使是在高温下，其并的容积也比较小，并且分布比较均匀，这就可以很好地降低冰冻后的内应力，进而减小对混凝土的损伤。按照工作环境的不同，抗冻药剂有-5℃，-10℃，-15℃等不同的应用方式，在确定配方时，要考虑到实地的气候条件，选用适当的型号，保证所选用的抗冻药剂能够达到使用需求。

4.4混凝土拌和

在进行混凝土拌和前，可以先使用热水预热搅拌机，以保证搅拌机的温度处于较高的温度状态下。为了减少冬季气温低对混凝土搅拌工作的影响，需要将冬季气温提高至正常气温的百分之二十到三十。搅拌中使用的水也需要提高温度值60°C，要先停止加热。在搅拌的同时，将骨料与水拌和30秒，然后添加水泥。

4.5混凝土浇筑施工控制

在冬季，不能直接进行混凝土浇筑，必须对钢筋、模板进行预热。同时，在混凝土浇筑时，要注意控制好混凝土的施工温度，尽量做到连续浇筑。同时指出，在初凝前，上部混凝土的隔热工作不可忽视，要结合施工场地的实际情况，选用合适的冷却水，以保证水温的稳定。在冬期混凝土的施工过程中，采用多台机械按由小到大，由大到小，由小到大的施工顺序同时作业，保证了混凝土的施工质量和进度。另外，在冬季施工时振捣过程中，又是最为关键的一道工序。为保证振动的质量，可在每一工作面上均设置一根振动杆，以便进行连续作业。

结语

总之，虽然在道路桥梁建设中，水泥是必不可少的一种，但是由于环境温度差异，以及是否采取适当的保温措施，都对水泥质量有很大的影响。因此，要想将混凝土浇筑技术更好地应用到冬季的道路桥梁建设中，就需要通过完善准备工作、应用保温加热、优化现场浇筑、重视质量管控等方法，降低冬季的温度变化对混凝土浇筑技术的影响，提高冬季的道路桥梁建设质量。

参考文献：

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