公路沥青路面质量通病及防治的研究

公路沥青路面质量通病及防治的研究

吴亚浩

黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司  黑龙江哈尔滨  150000

摘要：公路沥青路面具有表面平整的特点，建设过程中周期比较短，进行养护工作比较简便。沥青路面具有良好的减震性能，而且可以使行车更加稳定，舒适，降低行车噪音，是当前很多公路路面建设的首选。但是，公路沥青路面施工过程中具有几种比较常见的质量缺陷，要想进行更好的建设，就要根据这些质量缺陷产生的原因对其进行根治，需要结合工程建设特点来进行相应的预防和治理，保证行车安全。本文就施工过程中的公路沥青路面质量缺陷及防治措施进行相关的探讨。

关键词：公路沥青路面；质量问题；防治措施

近年来，国家对公路工程的建设项目加大了管理力度，在工程的设计、施工、监管和养护各个环节都采取了一定的措施，对提高公路工程质量有很大的推动作用。鉴于此，本文就当前公路路面的质量问题进行了详细研究，分析了现阶段公路工程施工中路面的质量通病，并结合实际情况提出了相应的防治措施，希望能够为今后的公路施工建设提供一定的借鉴。

1公路路基路面质量通病产生的原因

（1）由于软土路基路面的预压时间不足导致路面发生不均匀沉降，公路路面产生横向裂缝；路面的压实程度不符合标准导致路面发生纵向裂痕或者断面。（2）沥青混凝土的质量不达标，基层的材料不合格或者施工工艺不合理导致路面的横向裂缝较多。另外，在公路面层的选择和用料上没有对沥青的用料量进行合理的搭配导致公路使用后路面出现泛油的情况，不易于加大路面的摩擦性能，使路面容易出现打滑的现象。（3）路面结构的施工水平较低导致路面进入使用后其结构容易遭到破坏，或者路面基层的施工质量不合格以及施工技术水平较低导致公路路面的平整度较差，路面出现凹槽或者坑洼现象。（4）下雨后积水不能及时排出而进入公路面层，导致公路面层受到雨水浸泡变形；甚至雨水可以透过面层渗入到公路基层中，导致公路基层出现网裂变形等病害。

2公路工程施工中路面的质量通病

2.1压实度不够

公路沥青路面比较常见的质量缺陷是压实度不够的问题，主要有因为沥青混合料碾压的温度偏低或者是过高而产生的，或者是因为混合料级配变化大，没有细料的原因，很多石料的压碎值偏大，在压实过程中嵌挤效果非常差。再就是因为使用的材料中沥青含量偏低，以及碾压的过程中没有按照碾压方案进行，或者是碾压的次数不够。碾压问题出现的原因多是因为夜间进行施工或者是路面边缘施工不符合要求。

2.2车辙问题

一般来说，沥青路面出现车辙问题是因为路面结构在长久的行车作用力下形成的，但是还有一种情况是在高温作用下，行车痕迹迅速凝结，最终形成了可见的车辙问题。还有几种产生车辙问题的原因是沥青混合料级配不合适、使用了不合格的沥青和碎石及矿粉、现场的压实度不足、混合料油石比过大等。车辙问题的产生很大程度上受温度和交通量的影响，如果本身路面结构就存在问题，然后在高温作用下，交通量增多或者是交通结构在短时间内产生较大的变化，都会造成沥青路面承受的负荷量迅速增大，进而在沥青路面产生行车痕迹。

2.3公路路面开裂

公路路面发生开裂、产生裂缝是较为常见的路面病害之一，公路产生裂缝会直接影响公路的使用寿命，如果公路的裂缝现象不能得到及时的修复，那么裂缝会越来越大，成为公路路面严重的安全隐患。造成公路路面产生裂缝现象的主要原因有：公路路基的不均匀沉降导致公路路基不平，由于张力的原因路面逐渐开裂产生裂缝；另外一个原因就是温度不均导致路面产生裂缝，这在我国的北方城市时有发生，如果施工季节温度较低而施工材料的温度较高，那么它们之间较大的温差就会导致路面发生裂缝。

2.4沥青路面离析

这种问题是因为沥青混合料级配不合适或者是运输过程中沥青混合料出现离析、温度离析、布料器转速与摊铺机速度不均匀使细料下沉，粗料被运至两边导致的。

2.5平整度达不到设计要求

出现这种问题主要是因为摊铺机停顿的次数过多，现场的压路机碾压过程中未能按照正确的碾压方式进行碾压或者是施工现场未能及时进行碾压。而接缝处未按照施工方案进行施工、沥青混合料施工温度忽高忽低也会造成碾压的不均衡，从而出现平整度达不到设计要求的问题出现。

3沥青路面常见质量缺陷防治措施

3.1压实度不够防治措施

在施工完成后检测出压实度不够的问题，一般是没有补救措施的，可能会被要求返工，造成很大的经济损失，所以只能在施工阶段加强控制。主要是通过严格控制混合料碾压温度，普通沥青混合料不超过130℃，改性沥青不低于150℃，沥青混合料的温度如果超过195℃应该废弃。需要控制进场原材料，并对热料规定每周进行三次级配检测，一旦发现级配变化大，应该重做生产配合比并进行即时调整。或者是按照试验段确定的碾压方案进行施工，并安排专人管理碾压，加强设备操作人员的质量意识，特别是在夜间施工时更要确认不会出现漏压现象。

3.2车辙问题防治措施

如果沥青路在一段时间内车流量非常大，且超载的车辆很多，以及在夏天高温天气下行车量比较高，形成的行车痕迹，需要根据路面的实际情况来进行处理。可以对产生车辙痕迹的路面进行铣刨，并重新铺筑，还可以对使用的原材料加强检测，确保各项指标符合规范要求，并且加强对现场碾压的检查。

3.3路面裂缝的防治措施

由于导致路面出现开裂和裂缝的原因是路基的稳定性差以及路面温度与周围环境温度差较大，所以一种解决办法是在公路施工中准确把握沥青混合料的温度，并且尽量在温度适宜的季节进行施工，不能过于炎热也不可过于寒冷，保证内外温度的一致性；另外在公路施工完毕之后还要进行一定的养护和保持，例如可以通过铺设草席等保持其表面的温度，避免内外温差过大。对于公路路基产生的裂缝则应该在施工时增加路基的稳定性，降低路面的开裂情况，同时在路面使用后可以多洒水降温，降低因为公路过于疲劳形成的路面开裂。

3.4沥青路面离析问题防治措施

这种问题主要是进行抽提试验，对级配进行验证，如果发现有重大偏差，就及时进行调整。在装料的过程中按照“前、后、中”顺序移动，并进行多次装料。做好运输过程的保温措施，并且缩短混合料运输和等待的时间，有条件的话要进行二次拌和。要不断调整摊铺机的摊铺速度，减少摊铺时摊铺机的收斗次数，并且在铺筑的过程中保持摊铺机的布料器不停转动，摊铺机两侧需保持有不少于送料器高度2/3的混合料。如果摊铺之后出现离析，要在碾压前及时进行人工处理。

3.5平整度达不到设计要求问题防治措施

对平整度不符合设计要求的路面要进行铣刨，并重新进行铺筑，确保运输车辆满足现场摊铺的速度，减少摊铺机的停止次数，安排专门的人进行碾压工艺的监督，并及时跟进碾压。要严格保证接缝处施工按照施工方案的要求进行，并且对。后场混合料的出场温度进行把控，保证现场对到场的混合料进行检测并确保其符合相关要求。

4结语

总结来说，在对公路工程的建设中必须要严格控制好各项工序的施工质量以免出现一些质量通病。要想有效防治公路施工中路基路面的质量通病，就应该把握好对施工工艺、施工管理和施工原材料等方面的控制，只有这样才能使公路的整体质量得以保证、营运能力得以提高，进而促进交通事业的发展。

参考文献：

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